Как поменять кран-буксу, учитывая её размеры

Ремонт вентильной головки

Как в червячных, так и в керамических вентильных головках применяется несколько видов прокладок. Порой ненадлежащее использование приводит к их износу, а затем к появлению течи.

Замена прокладки

Для того чтобы починить запорный механизм, разбирать смеситель не нужно, достаточно извлечь из седла резиновое кольцо. После этого новая прокладка обрабатывается водостойкой смазкой и монтируется.

Прокладки для вентильной головки

Если так получилось, что под рукой нет нужного материала, из которого можно вырезать новую прокладку, то можно на короткое время при помощи силиконового герметика. Проблемную деталь покрывают тонким слоем силикона, дают подсохнуть, а затем вновь устанавливают на место.

Замена прижимной шайбы

Вторая прокладка из капролона или фторопласта служит для компенсации зазоров между керамическими пластинами. При работе на механизм систематически оказываются нагрузки, под воздействием которых шайба истончается и просачивается вода.

Для ее замены буксу надо разобрать. Следует извлечь стопорное кольцо, вынуть шток и демонтировать шайбу. Все снятые детали чистят, смазывают специальной смазкой и собирают.

Замена прижимной шайбы

Если в ходе восстановительных работ не удалось подыскать подходящую шайбу, то можно «нарастить» толщину изношенной. Для этого клеят изоленту либо подкладывают пластиковую шайбу, что на короткий промежуток времени устранит протекание жидкости.

Извлечение инородных элементов

В случае, когда смеситель течет из-за скопления между пластинами или дисками отложений ржавчины или мусора, нужно полностью разобрать кран-буксу. Все ее элементы следует тщательно прочистить. Пластины нужно придирчиво осмотреть. В случае обнаружения на них глубоких рисок детали лучше заменить во избежание протечки воды.

Бывает непросто найти новые пластины, идентичные поврежденным. При таких обстоятельствах можно попробовать отшлифовать старые. Для этого подойдет мелкозернистый карбид кремния или порошок оксида алюминия. Одно их этих средств смешивается с техническим маслом. Полученная паста наносится тонким слоем на отрезок стекла, а затем можно приступать к шлифовке. Пасту надо добавлять до получения нужного эффекта.

Когда поврежденные участки отшлифуются, пластины нужно притереть друг к другу, снова промыть и выполнить монтаж механизма.

Как открутить кран-буксу если она прикипела и вытащить ее из смесителя

Керамическая кран букса удобнее червячной в пользовании. Служит она значительно дольше, но и стоит дороже. Простое устройство запорного механизма позволяет осуществить ремонт керамической кран буксы своими руками и продлить срок службы узла еще на несколько месяцев.

Назначение и устройство керамической кран буксы

Кран букса представляет собой запорный механизм, расположенный внутри корпуса крана. В закрытом состоянии он перекрывает проход воды. Достаточно отвернуть вентиль, происходит смещение керамических колец с прорезями относительно друг друга. Отверстия на них становятся напротив, и вода свободно течет в носик крана.

В классических червячных буксах перекрытие воды происходит за счет прижатия резинового уплотнителя к отверстию. В результате кольцо-прокладка быстро перетирается и выходит из строя. Цена на запорный узел меньше, но менять его или прокладку приходится чаще.

Прочность керамики значительно выше. Высокая точность и чистота обработки металлокерамических деталей позволяют им тесно притираться и соединяться на молекулярном уровне. В результате без каких-либо прокладок керамика надежно перекрывает путь воде и служит долго.

Букса в одновентильном кране состоит из латунных и керамических деталей:

• корпус;
• поворотный шток;
• фиксирующая шайба;
• уплотнительное кольцо;
• пружинная шайба;
• керамические кольца.

Снаружи на корпусе имеется резьба для вкручивания запорного узла в кран. Над ним выступает уплотнительное кольцо, чтобы вода не просачивалась между буксой и корпусом крана. Шток заканчивается вверху хвостовиком квадратной или зубчатой формы. Это посадочное место под барашек вентиля

При замене буксы следует обращать внимание на форму хвостовика, посадочную резьбу, размер самого корпуса

Преимущества керамической буксы:

• работает совершенно бесшумно;
• для полной подачи воды достаточно отворачивать маховик на четверть оборота;
• срок эксплуатации в несколько раз больше.

К недостаткам относятся:

• быстро забивается, если вода содержит много примесей;
• высокая цена.

Стоимость керамической буксы в процессе эксплуатации оправдывает себя. Она не имеет в своем механизме быстро изнашиваемых деталей, которые становятся причиной протечек крана и требуют частого ремонта или замены всего узла.

Покупать керамические буксы необходимо в специализированных магазинах. Стоят они немного больше, зато качество намного выше.

Замена своими руками конструкции в смесителе

Конструкция для смесителя

Когда кран начинает капать, ванна сыреет, покрывается потеками. Необходимо вовремя производить ремонт смесителя. Для замены буксы из инструментов понадобятся:

• отвертка плоская;
• плоскогубцы;
• разводной ключ;
• отвертка крестовая.

Новая конструкция должна соответствовать основным параметрам старой. Если точные размеры неизвестны, нужно выкручивать буксу и брать ее с собой в магазин, подбирать новый узел в точном соответствии со старым. Это касается наружной резьбы на корпусе, формы хвостовика штока и длины самого изделия.

Порядок действий при ремонте смесителя.

1. Перекрыть в квартире горячую и холодную воду.
2. Снять в центре маховика цветную крышку. Она указывает, какую воду открывает данный кран.
3. Выкрутить винт, фиксирующий маховик на штоке.
4. Снять маховик.
5. Если сразу сорвать буксу с места не получиться, очистить соединение от солей и известкового налета.
6. Вытащить запорный узел.
7. Очистить седло и резьбу внутри крана от мусора, налета и накипи.
8. Вкрутить новую буксу, поставить на место маховик.

Теперь необходимо открыть воду. Во избежание динамического удара, сначала следует открутить ремонтируемый кран, затем — вентиля. Скопившийся за время ремонта воздух свободно выйдет, и смеситель заработает без резких перепадов давления в трубах.

Если откручивание не получается с первого раза из-за большого скопления накипи, следует смазать ее раствором лимонной кислоты или уксуса. Карбонатные соли вступят в реакцию и станут рыхлыми.

Как заменить кран-буксу?

1. Если вы собрались с духом и решили самостоятельно заменить кран-буксу, то первое, что вам необходимо сделать – перекрыть подачу холодной и горячей воды отсечными кранами на входе от стояка (счетчиков воды).

После того, как вы перекрыли воду от стояка, необходимо проверить, полностью ли перекрыта вода. Для этого открутите краны холодной и горячей воды на смесителе. Если вода не начнет течь из смесителя, значит вы хорошо перекрыли воду и работу по замене можно начинать.

В том случае, когда вы планируете заменить только одну кран-буксу, вы можете отсечь только подачу соответствующей воды. Только учтите, что при этом вам будет нельзя открывать вторую кран-буксу. Так что, если можно перекрыть всю воду, лучше сделайте это.

2. Снимите ручку вентиля. Для этого снимите декоративную заглушку вентиля. Если она наворачивается на корпус ручки, то отверните ее против часовой стрелки руками, либо аккуратно используя пассатижи. Если заглушка вставлена в корпус ручки, аккуратно подцепите ее ножом или плоской отверткой и выньте из вентиля.

3. Открутите подходящей отверткой открывшийся вашему взору винт и снимите вентиль.

Часто случается, что ручка вентиля заклинивает на шлицах штока кран-буксы и никак не хочет сниматься. В таком случае постарайтесь стянуть ручку, расшатывая ее в разные стороны, либо аккуратно постукивая по ней с разных сторон. Также можно попробовать смочить место посадки ручки на шток керосином или проникающей смазкой.

Некоторые смесители имеют дополнительную декоративную юбку-накладку, закрывающую верхнюю часть кран-буксы.

После снятия ручки, открутите декоративную юбку руками, вращая ее в направлении против хода часовой стрелки. Если она не накручена по резьбе, то просто сдерните ее с корпуса смесителя.

4. При помощи разводного ключа, рожкового гаечного ключа или пассатижей, открутите кран-буксу, вращая против хода часовой стрелки и достаньте ее из корпуса смесителя.

5. Приобретите новую кран-буксу. Для полной уверенности в том, что вы приобретете подходящую вам кран-буксу, возьмите старую только что снятую кран-буксу с собой в магазин или на рынок и покажите ее продавцу. Этим вы подстрахуете себя от покупки неподходящей детали.

На этом этапе вы сможете модернизировать ваш смеситель. Если в вашем смесителе были раннее установлены кран-буксы червячного типа, то вместо них вы можете приобрести и установить подходящие по размеру керамические кран-буксы. Таким образом вы повысите надежность смесителя и значительно улучшите его пользовательские характеристики. К тому же, керамические кран-буксы устанавливаются на те же самые места, где до этого стояли их старые червячные сородичи, без необходимости выполнения каких-либо переделок.

6. Установите новую кран-буксу в обратном порядке. Проверьте наличие необходимых в конструкции резиновых уплотнителей. Перед установкой рекомендую очистить резьбу под кран-буксу в смесителе и посадочное место от возможной грязи, окалины, частиц ржавчины и т.п.

Постарайтесь при установке не затягивать чрезмерно резьбовые соединения. Закрутите кран-буксу в смеситель рукой до упора. Затем, не прикладывая слишком больших усилий, чтобы не сорвать резьбу, дотяните кран-буксу гаечным ключом или пассатижами.

7. Закройте установленные кран-буксы, после чего откройте отсечные вентили для проверки качества проделанной работы. Если где-то после установки будет подкапывать вода, подтяните гаечным ключом соответствующие соединения.

Установите на свои места декоративную юбку, вентиль, заглушку и можете пользоваться обновленным смесителем.

В том случае, если вы решили только заменить прокладку на кран-буксе червячного типа (учтите, что керамическая букса меняется полностью), то вам все равно будет необходимо сначала снять кран-буксу, используя инструкцию, прочитанную вами ранее.

Обратная сборка

Обратная сборка кран-буксы проводится в следующем порядке:

1. Шток помещается в корпус и фиксируется пружинным кольцом, которое вставляется в специальную прорезь, либо фиксируется винтом (закручивается острием пинцета). Конструкция механизма такова, что вставить шток и кольцо получится только правильной стороной.
2. Керамические диски соединяются гладкой стороной друг к другу и помещаются на своё место таким образом, чтобы больший из дисков был обращен наружу, а меньший – внутрь (к штоку).
3. Силиконовое кольцо-прокладка устанавливается на место.

В случае неправильной установки дисков кран-букса будет протекать, придется провести повторную разборку.

Что такое кран-букса

Букса – осевая коробка, металлический ящик для оси (например, паровоза).

Совсем другое – кран-буксы (КБ), они же вентильные головки. Если у буксы главное – передать движение, то у КБ – пропускание/закрытие воды. Она тоже содержит вращающийся элемент – затвор, который своим поворотом приоткрывает канал для прохождения воды либо наоборот.

.

Словосочетание кран-букса, вместе со словом букса, содержит и слово кран, которое объясняет разницу от задвижки. Оба устройства принадлежат к запорной арматуре, но запирающий элемент задвижки находится в основном вне конструкции и движется поперёк течения.

.

Затвор же полностью внутри устройства (в штоке), его движение может быть перпендикулярно потоку, с небольшим наклоном, параллельным.

Принцип работы и устройство кран-буксы

Существуют разные конструкции КБ, но общая конструкция состоит из:

• металлического корпуса с резьбой (вкручивать в корпус смесителя) и резиновыми уплотнителями;
• штуцера в корпусе;
• штока (механизма поворота), имеющего разное строение в разных модификациях КБ;
• шайбы (быстросъёмной), для фиксации КБ в смесителе.

.

В более качественных моделях КБ используются жировые камеры – для смягчения хода, увеличения ресурса.

.

Принцип работы: вместе с вентильной головкой рука поворачивает затвор в штоке, регулируя степень открытости водному потоку.

Червячковый механизм

Традиционным видом запорно-регулирующего механизма, которым оснащаются смесители в ванную, считается червячковая кранбукса. Характерное название эти приборы получили из-за устройства поворотного штока.

Снаружи на кранбуксе имеется резьба, которая обеспечивает более плотное соединение со смесителем, а сверху она имеет ручку оснащаются гранями под гаечный ключ.

Внутри корпуса в кране шток червячной передачи с помощью скобы или шайбы подвижно крепится к шлямбуру. Внутри поверхность штока от протечек воды защищают специальные уплотнители, которые называют сальниками. Краны, оборудованные такими буксовыми механизмами, имеют следующие достоинства:

1. Ремонтопригодность. В отличии от аналогов, кранбуксу червячкого типа можно отремонтировать, если она начала пропускать воду, так как ее резиновые кольца-прокладки поддаются замене.
2. Низкая стоимость. Запорные механизмы для смесителя червячкого типа стоят дешевле керамических, даже если он импортные.
3. Возможность самостоятельного изготовления сальников. Ванная – помещение с большой проходимостью, поэтому расходные элементы смесителя приходится менять довольно часто. Плюсом этого типа буксы считается то, что уплотнители для нее можно вырезать своими руками из плотной резины.

Типы кран-букс, их устройство и принцип работы

Современные запорные модули для двухвентильных смесителей делятся на два основных типа:

• Червячные с резиновой рабочей прокладкой
• Керамические.

Принцип их действия и устройство заметно отличаются, но они могут быть установлены в одни и те же смесители, при условии совпадения резьбы и посадочных размеров. те же смесители.

С резиновой манжетой

Эта конструкция – прямой наследник крана Брамы, использует тот же принцип действия.

Рисунок 1. Принцип работы червячной кран- буксы

Внутри корпуса находится червячная передача, преобразующая вращательное движение маховика в поступательное движение штока. На окончании штока закреплена прокладка из резины. В положении «Закрыто» она упирается в седло клапана и перекрывает поток воды. По мере вращения маховика шток двигается вверх и понемногу прокладка отходит от седла, открывая просвет для потока воды. Когда шток полностью втягивается в червячный механизм, просвет открывается полностью и поток воды становится максимальным.

На рисунке видны основные детали червячной кран-буксы импортного стандарта:

• Стопорная скоба, удерживающая конструкцию в сборе.
• Корпус. На нем видна гайка, за которую кран-буксу выкручивают из гнезда, мелкая резьба для крепления защитного колпачка, резиновое уплотнительное кольцо и более крупная резьба для крепления в корпусе смесителя.
• Шток червячного хода, на котором видны: шлиц для крепления маховика, уплотнительное кольцо, червячная резьба.
• Поршень. На нем видна внутренняя резьба червячной передачи, еще одно уплотнительное кольцо, гнездо крепления рабочей резиновой прокладки, и, наконец, сама рабочая прокладка.
• Гайка крепления прокладки

Рисунок 2. Конструкция червячной буксы в разрезе

Для того, чтобы полностью открыть кран, нужно повернуть маховик от 2 до 4 раз.

Прокладка, которая прижимается к седлу клапана и с трением проворачивается по нему, довольно быстро изнашивается. Ее легко снять и заменить, продлевая срок службы устройства.

Достоинствами червячных сердечников являются:

• Дешевизна.
• Проверенная веками конструкция.
• Плавная регулировка потока.
• Прокладку можно сделать самостоятельно из подручных материалов.
• Широкое распространение.

Но есть и заметные недостатки:

• Малый срок службы прокладки.
• Необходимость в частой разборке смесителя для замены прокладки.
• Для полного открытия воды нужно сделать несколько оборотов.
• Высокая шумность. Изношенные прокладки вызывают гудение в трубах.

Червячные устройства постепенно уступают место керамическим.

Керамические

Конструкция керамической буксы существенно упрощена по сравнению с червячной:

Рисунок 3. Конструкция керамического сердечника

• Скоба- фиксатор
• Корпус с уплотнительным кольцом такой же по размерам, как и червячного сердечника.
• Шток с шлицевым креплением для маховика и двумя уплотнительными кольцами. На конце штока закреплен шумогаситель. Он обеспечивает малошумное протекание потока через кран.
• Поворотная верхняя керамическая пластина. Имеет прорези с боков, через которые попадает вода из магистрали, и одно или два окна в донышке.
• Неподвижная нижняя керамическая пластина. Имеет одно или два окна, совпадающих по форме с верхней пластиной.
• Резиновое кольцо, упирающееся в седло корпуса смесителя.

Как открутить кран-буксу, если она прикипела: снять барашек и маховик со смесителя

Кран-букса – основной элемент, который отвечает за подачу и регулирование потока, а также температуры воды за счет вращения вентиля. В смесителях, имеющих один или два рычага, установлена латунная арматура, которая со временем поддается налету и ржавчине, что значительно усложняет процесс демонтажа и ремонта вышедшей из строя кран-буксы.

Кран-букса

В такой ситуации раскрутить резьбовое соединение для восстановления или замены становится практически невозможно. Основной ошибкой многих домовладельцев является то, что они недолго думая берут в руки ключ, и с усилием пытаются открутить кран-буксу.

Однако хрупкая латунь может не выдержать давления и раскрошиться. Ремонт может осложниться и затянуться по времени, или механизм придется полностью менять.

Потому следует надлежащим образом подготовиться к ремонту. Выполняя его, предварительно нужно вооружиться соответствующим инструментом, базовыми знаниями о методах демонтажа.

Основные причины неисправностей

Кухонный смеситель, равно как и в санузле, активно используется домочадцами по много раз в день. Не все относятся к нему надлежащим образом. Например, нередко маховик закручивается резкими движениями с чрезмерным применением силы. Это приводит к продавливанию резиновой прокладки, а после – выходу из строя устройства.

Также оно подвержено проникновению вовнутрь абразивных материалов (песка или других твердых мелких частиц), которые оседают на поверхностях и затрудняют его вращение, а в худшем случае приводят к разрушению керамического кольца.

Прикипевший кран-букса

Чаще всего ломаются кухонные однорычажные смесители. Это связано с тем, что на них давят с удвоенной силой. Такие действия приводят к тому, что латунная часть сминается, а отремонтировать такую кран-буксу будет нелегко.

Есть три варианта решения проблемы:

1. Поменять смеситель на новый;
2. Заменить сломавшийся элемент;
3. Отремонтировать вышедшую из строя деталь.

Наименее затратный – третий из перечисленных путей устранения поломки, но воспользоваться одним из них следует исходя из конкретной ситуации.

Эффективные советы, как открутить прикипевшую кран-буксу

Демонтировать кран-буксу можно одним из нескольких способов. Такое многообразие позволяет выбрать наиболее приемлемый вариант исходя из конкретной ситуации:

1. Химический. Реализация проста как мир. Деталь обильно смазывается кислотосодержащим раствором (WD-40, сантехническим средством Cilit или уксусом), а через несколько часов можно будет пробовать демонтировать. В сложных ситуациях следует постараться залить химическое средство внутрь проблемного соединения (например, шприцем). Кроме того, специалисты рекомендуют попробовать прокипятить полностью снятое устройство в течение 20 минут в растворе соды – это часто помогает провернуть застопорившийся вентиль.

WD-40

Термический. Необходимо применять в том случае, когда вышеописанный способ не принес желаемого результата. Основан он на том, что непосредственно кран-букса и части смесителя, с которыми она соприкасается, обычно разные. Соответственно, они имеют различную степень расширения. Обработка выполняется строительным феном, которым резьба тщательно прогревается до тех пор, пока шлямбур не сдвинется.
Простукивание. Обычно помогает при демонтаже легкосплавной кран-буксы, которая подтекает. Выполняется легкими многократными ударами молотка или киянки по корпусу вдоль резьбового соединения. Известковый налет и ржавчина должны удалиться, а заклинившая деталь – легко демонтироваться.
Раскачивание шлямбура. Применяется в тех ситуациях, когда грани шлямбура «слизались». Необходимо плотно обхватить шлямбур трубным ключом и путем раскачивания попытаться его сорвать

При этом важно не применять чрезмерных усилий – это чревато срывом резьбы и поломкой детали. Высверливание прикипевшей кран-буксы
Высверливание

Считается наиболее радикальным способом; используется тогда, когда другие не помогли. Выступающая часть шлямбура срезается ножовкой по металлу, после чего подходящим сверлом высверливаются оставшиеся внутри части детали. Вместо сверла можно использовать фрезу. Затем резьбу придется нарезать заново.

Необходимый инструмент

Для проведения работ понадобится соответствующий инструмент. Его предпочтительно подготовить заранее, чтобы сократить временной интервал восстановительных работ, в течение которого дом останется без воды. Заблаговременная подготовка надлежащих инструментов позволит выполнить ремонт спокойно и без суеты.

Набор инструментов

В первую очередь, нужно обязательно иметь в наличии запасную деталь. Это необходимо, если выяснится, что старый элемент починить не получится. Зато таким образом удастся быстро установить на его место новый.

Для незамедлительного устранения возникших неисправностей понадобятся следующие инструменты:

• пассатижи;
• разводной или трубный ключ;
• рожковые или накидные гаечные ключи для граней разных размеров;
• плоская, фигурная отвертки;
• электродрель с фрезой и сверлами по металлу.

Подготовительные работы

Перед тем как приступить к процессу демонтажа, требуется перекрыть подачу воды на стояке, а после выяснить причину того, почему вода капает самопроизвольно. Часто это может быть связано с износом вентильного сальника.

Подтекающий смеситель

Если выяснится, что кран-букса все же течет, то надо приступить непосредственно к процедуре разборки вентиля. На боковой стороне рычага снимаем колпачок, аккуратно поддевая его ножом, стараясь не повредить его покрытие. Если ручка сплошная, без заглушки, то просто ее выкручиваем. После необходимо удалить пластиковые кольца и сами вентиля. Для этого нужно открутить плоской отверткой болтовые крепления.

Однако иногда возникает вопрос: что делать, если рычаг крана не прокручивается? При этом варианте внутреннюю сторону арматуры рекомендовано залить уксусом или смазать раствором WD-40, купить который можно в любом автомагазине. Эта несложная процедура размягчит затвердевшие отложения в течение нескольких часов. После чего вентиль должен легко демонтироваться, а затем можно приступать к следующему шагу.

Ремонт кранбуксы в смесителе: разборка, замена деталей

1. Готовимся к ремонту
2. Извлекаем запорный механизм
3. Меняем изношенные прокладки
4. Меняем прижимную шайбу
5. Видео ремонта кран-буксы

Кран-букса бывает резьбовой (червячной) и керамической. У первой и второй есть резиновая прокладка. Именно она чаще всего изнашивается. Если нужна полная замена механизма, резьбовая разновидность вентильной головки дешевая и продается во многих хозяйственных магазинах. С керамической немного сложнее.

В разных смесителях разные и кран-буксы. Российские производители используют головки с квадратным маховиком и фиксирующим винтом. Зарубежные детали идут другой длины с другим соединением под ручку.

Имеет значение и разница в диаметрах резьбы. Полдюймовые изделия найти просто, а вот ¾ редко попадаются в продаже. Перед походом в магазин обязательно захватите с собой неисправную деталь. На примере старой кран-буксы продавцам будет легче подбирать новую.

Готовимся к ремонту

Какие понадобятся инструменты для ремонта? Крестообразная и с прямым жалом отвертка, набор гаечных ключей или разводной, пассатижи, нож, фонарик, шестигранник. Может пригодиться фум-лента для герметизации, смазка консистентная. Не забудьте отключить воду перед началом работ.

Извлекаем запорный механизм

Алгоритм снятия запорного узла начинается с демонтажа маховика вентиля. Чаще всего винт располагается под декоративной заглушкой. Поддеваем ее ножом и снимаем, выворачиваем винт, достаем маховик.

Далее действуем в таком порядке:

• Откручиваем фартук крана, перекрывающий доступ к вентилю. Предварительно оборачиваем его тканью, чтобы не повредить покрытие.
• Иногда в этом месте скапливается окись. Если легкого усилия недостаточно, используем строительный фен или отмачиваем резьбу уксусом.
• Получаем доступ к кран-буксе и снимаем ее разводным ключом против часовой стрелки.
• Все детали прочищаем щеткой по металлу, промываем.
• Осматриваем деталь на предмет неисправностей.

Если устройство не подлежит ремонту, покупаем новое и в обратном порядке производим замену. Натяжка должна быть легкой. Керамическую головку нельзя перетягивать, это может привести к поломке дисков. Посмотрите видео о ремонте кран-буксы в смесителе (ссылка для прокрутки к видео в конце страницы), чтобы разобраться подробнее. Закручиваем ее по максимуму вручную, а финальную затяжку делаем ключом.

Меняем изношенные прокладки

Кольца из плотной резины нужны для герметизации. Со временем они теряют эластичность, «просаживаются», возникают протечки. Иногда виновником неисправности является и стопорное кольцо. Полная разборка кран-буксы для замены прокладки не нужна, просто вытаскиваем ее из седла.

Перед установкой нового резинового кольца обрабатываем его водостойкой смазкой. Если ее нет под рукой, сгодится и силиконовый герметик. Средство наносим тонким слоем на резинку и оставляем подсохнуть. Когда смеситель разобран, самое время заглянуть в седло крана. Герметичность может быть потеряна из-за трещин на корпусе вентиля. В этом случае смеситель придется заменить полностью.

Меняем прижимную шайбу

Она не резиновая, изготавливается из фторопласта, полипропилена, капролона. Шайба компенсирует зазоры между керамическими пластинками. Эта деталь подвергается постоянным нагрузкам, истончается и не прижимает перепускные элементы.

Чтобы заменить шайбу, придется разбирать кран-буксу. Начинаем с удаления стопорного кольца, затем вынимаем шток из корпуса, демонтируем шайбу и пластины. Все новые и старые детали очищаем и покрываем смазкой. Если новую деталь найти не получилось, можно нарастить старую — наклеиваем слой изоленты, подкладываем прокладку из любого подходящего пластика.

Удаляем инородные частицы

Иногда керамическая кран-букса в смесителе совсем не требует ремонта, а причина протечки прячется в посторонних элементах. Чтобы их устранить, нужно извлечь деталь, разобрать ее, тщательно очистить и промыть все элементы

Обращаем внимание на пластины — мусор может их повредить. Если это произошло, пластины лучше заменить или хотя бы отшлифовать мелкоабразивным порошком

Какие неисправности кран-буксы устранить нельзя? Когда износился, поломался корпус или шток детали. Второй случай — раскололись или потрескались керамические пластины. Третий вариант — повредилась резьба. Если при разборке обнаруживаем подобные поломки, меняем весь узел полностью.

Как видим, в ремонте кран-буксы нет ничего сложного. Стоит всего лишь отремонтировать или поменять деталь, чтобы устройство проработало еще полгода-год до следующего обслуживания.

Как заменить кран-буксу своими руками?

1. С маховика необходимо снять самый верхний колпачок. Возможно, в процессе долгой эксплуатации сделать это будет нелегко, поэтому в таком случае помогут пассатижи. Под колпачком внутри маховика находится болт, который необходимо вывернуть, чтобы извлечь вентиль крана.

2. Часто, чтобы отвернуть вентиль, требуется приложить немало усилий, ведь металл под постоянным воздействием воды образует окись, которая, иной раз, намертво скрепляет детали смесителя друг с другом. После того, как вентиль снят, необходимо почистить резьбу, к которой крепился болт — за период эксплуатации, вероятно, там мог скопиться мусор. Очистке нужно подвергнуть изнутри и сам маховик.

3. Далее следует заняться отвинчиванием фурнитуры крана, которая также может не поддаться с первого раза. Для удобства нужно взять раздвижные клещи, а чтобы не исцарапать ими глянцевую поверхность под них можно подложить лоскут плотной материи.

4. После снятия фурнитуры можно увидеть буксу, ввинченную в смеситель. Перед тем, как ее вывернуть, обязательно надо проверить, перекрыта ли подача горячей или холодной воды (в зависимости от того, какую воду регулировала вышедшая из строя кран-букса).

Если воду не перекрыть, то она хлынет сразу же после извлечения буксы из смесителя.

5. Когда букса вывинчена, необходимо тщательно прочистить резьбу смесителя. Это нужно для того, чтобы новая кран-букса встала плотно по резьбе, иначе, если там останется мусор, вода будет подтекать не только из носика гусака, но и у основания маховика. Для зачистки подойдет кардощетка.

6. Для каждого смесителя подходит определенный вид кран-букс. Необходимо подобрать эту деталь таким образом, чтобы она совпадала по резьбе, величине и материалу (керамическая или резиновая). Для удобства буксу, вышедшую из строя, можно просто взять с собой в магазин.

7. Новую буксу ввинчиваем на место, где стояла ее предшественница. Если резьба смесителя очищена нормально, то проблем с дальнейшей сборкой маховика возникнуть не должно.

Поскольку смеситель довольно часто эксплуатируется в ванной комнате и на кухне, то будет полезно иметь навыки по замене кран-буксы, ведь чаще всего именно она является причиной протечки воды. А, благодаря пошаговой инструкции с фото, справиться с этим сможет не только мужчина, но и домохозяйка, которая не имеет возможности обратиться к сантехнику.

Предлагаю также посмотреть видео по замене кран-буксы смесителя своими руками.

Разновидности

Было бы несправедливо обойти вниманием факт наличия на рынке других видов кран буксы. 1. Кран букса запорная червячная

Это своего рода «классика жанра». Своему названию такая букса для крана обязана специальному валу поворотного штока. Снаружи на корпус нанесена резьба для подсоединения к смесителю и на нём же имеются грани под определённого размера гаечный ключ

Кран букса запорная червячная. Это своего рода «классика жанра». Своему названию такая букса для крана обязана специальному валу поворотного штока. Снаружи на корпус нанесена резьба для подсоединения к смесителю и на нём же имеются грани под определённого размера гаечный ключ

1. Кран букса запорная червячная. Это своего рода «классика жанра». Своему названию такая букса для крана обязана специальному валу поворотного штока. Снаружи на корпус нанесена резьба для подсоединения к смесителю и на нём же имеются грани под определённого размера гаечный ключ.

Червячная кран букса применялась в качестве запорного механизма не одно десятилетие, но она имеет массу недостатков

Расположенные внутри шлямбуры бывают следующих видов:

• с направляющими для запорного подвижного клапана;
• с резьбой, витки которой нарезаны обратно червячному валу.

В изделиях с червячной крановой буксой первого варианта исполнения ручки вентиля вращаются относительно смесителя в одной плоскости. Шток крепится к шлямбуру подвижно посредством шайбы или специальной скобы. Внутренние поверхности штока оснащены специальными уплотнительными кольцами, сальниками, препятствующими протечке сквозь соединение воды.

На защитной обечайке имеется закреплённая винтом запорная прокладка. Вся эта конструкция крепится неподвижно непосредственно к штоку или к клапану. Снаружи запорная деталь оборудована головкой со шлицевым или квадратным сечением и отверстием, внутри которого нарезана резьба для крепёжного болта.

2. Шаровая букса. Простота конструкции – вот отличительная особенность буксы для крана данного типа. Здесь роль запорного элемента играет обыкновенный металлический шар со сквозным отверстием. Как такая деталь работает интуитивно понятно: для перекрытия воды достаточно повернуть её на четверть оборота.

Кран букса для душа имеет такое же строение, как и в обычном кране, и заменить ее несложно