Лотки теплотрасс и их характеристики

Описание

Ж/б конструкции выпускаются на основании ГОСТа 13015.0-83.

Государственный стандарт регламентирует основные параметры ЖБЛ, нормы производства и эксплуатации строительных материалов.

Согласно документу, изделия из бетона после изготовления должны обладать высокими показателями и иметь следующие качества:


Водоотводные лотки.

  • повышенную термо- и гидроизоляцию;
  • морозостойкость;
  • высокий уровень стойкости к любым нагрузкам;
  • водонепроницаемость;
  • устойчивость к агрессивным факторам и грунтовым водам;
  • надежность.

Бетон, из которого выпускают лотки, должен отвечать таким требованиям:

  1. Марка — не менее 300.
  2. Предел прочности — свыше 70 МПа.
  3. Размер гранул наполнителя — до 15 мм.
  4. Отсутствие поверхностно-активных добавок при изготовлении смеси.

Теплотрассовые каналы накрываются бетонными крышками для быстрого устранения аварии, возможной в процессе работы системы теплоснабжения.

Шлюзы по методу укладки подразделяются на подвиды:

  1. КЛ. Оборудованы специальными перекрытиями.
  2. КЛп. Изготовлены с крышками и опирающимися на них железобетонными блоками.
  3. КЛс. Желобная система с опирающимися друг на друга блоками, скрепленными с помощью швеллеров.

Монтаж блоков выполняется в канаве на подушке из песка. Изделия должны плотно соприкасаться с землей, это влияет на надежность конструкции. Стыки заливаются раствором. На структурно-неустойчивом грунте пользуются битумом или другой пластичной гидроизоляцией.

Для равномерности нагрузки и во избежание перекосов землю засыпают с 2 сторон одновременно. При эксплуатации блоков на территориях с агрессивными факторами фасад следует покрывать защитным слоем специального раствора.


Жб лоток для инженерных коммуникаций.

Описание

Канал непроходной – железобетонное изделие, П-образной формы, применяемое при строительстве инженерных сетей, тепловых сетей и прочих подземных коммуникаций. Непроходные каналы прокладываются в твердых грунтах со слабоагрессивной средой выше уровня грунтовых вод. Канал непроходной имеет сокращенное название — КН. Другое название непроходных каналов – это лотки теплотрасс. Данные железобетонные изделия производятся на основании серии 3.903 кл 14 выпуск 1-4, 3.903 кл 14 выпуск 1-5. Общие технические требования для непроходных каналов должны соответствовать ГОСТ 13015-2003. Также КН должны соответствовать СНиП 2-21-75, СНиП 2-36-73 и СНиП 3-16-79.

Таблица размеров и цен лотка для теплотрассы

Технические характеристики ЖБИ для тепловых трасс и цены на них приведены в таблице:

МаркаНаружные размеры, ммВнутренние размеры,ммВес, кгОбъем, м³Стоимость, руб./шт.
Л-1-8/22985х360х420300х3404500,173170
Л-2-8/41498х360х570300х4502400,11550
Л-2Д-15720х360х570300х4501100,048795
Л-3Д-8720х380х780300х6201900,0751150
Л-4-8/22985х530х780450х6209000,364450
Л-4Д-8720х530х780450х6202300,091160
Л-5-8/22985х680х780600х60012500,446190
Л-5Д-8720х680х780600х60012800,111540
Л-6-8/22985х530х1160450х100011300,456325
Л-6Д-8720х530х1160450х10002800,111530
Л-7-8/41490х680х1160600х9806800,2723070
Л-7-15/22985х680х1160600х98013500,539440
Л-8-5/22985х1000х1160900х90019500,788550
Л-8Д-8720х1000х1160900х9405000,22415
Л-9Д-15720х1310х11601200х9006500,263100
Л-10Д-5720х550х1480450х12804300,172290
Л-10Д-15720х550х1480450х12804300,173180
Л-11Д-11720х700х1480600х12804500,183000
Л-11Д-8720х700х1480600х12804500,182680
Л-12-8/22985х1010х1480900х128024000,9611910
Л-12Д-8720х1010х1480900х12806000,244380
Л-15-8/22985х720х1840600х160024800,9917080
Л-15Д-5720х720х1840600х16006300,254420
Л-16Д-8720х1030х1840900х15808000,324810

Цены в России на ЖБЛ зависят от габаритов, веса конструкции, расхода материалов на изготовление.

Монтаж и гидроизоляция лотковых конструкций

Монтаж каналов и туннелей проводят по СНиП III -16-80 (Правила работ при монтаже сборных бетонных и ЖБ конструкций) и СНиП III-4-80.

Основные правила проведения работ включают в себя пункты:

  1. Монтаж начинают после устройства подушки и проверки строительным инструментом уклонов и размеров канала.
  2. Лотки при установке цепляют за петли или пользуются захватами в виде прочных металлических стержней, пропущенных в противоположные стены ЖБИ.
  3. При укладке плит рекомендуется использование клещевых фрикционных захватов без использования петель. В зависимости от технологии изготовления плит для их монтажа могут быть использованы спецотверстия в изделиях, при отсутствии петель и отверстий применяют строповочные петли.
  4. Швы при укладке элементов заполняют раствором цемента марки 50, в местах деформации шовные проемы заливают битумом.
  5. Если прокладка проводится полуподземным методом, швы между перекрытиями заливают битумной мастикой со специальным наполнителем по СНиП III-20-74, регламентирующим проведение кровельных, гидроизоляционных и пароизоляционных работ.
  6. Все металлические соединения обязаны быть покрыты противокоррозионным составом, в тоннелях обетонированы по соответствующему узлу.
  7. Строповочные отверстия после установки замазывают цементом марки 50.
  8. Допускается монтаж лотковых коммуникаций без верхнего и нижестоящего перекрытия вне зданий со стенками высотой не более 60 см, и в цеховых каналах при углублении до 50 см.
  9. Допускается протяжка коммуникаций в открытых канальных проходах при отсутствующей нагрузке во время возможного осыпания земли или отсутствия крепежа стенок временными подпорками.
  10. В тоннелях закрытого типа коммуникации протягивают через монтажные проемы.
  11. Засыпку проложенных коммуникаций проводят равномерно распределенными слоями толщиной 20 — 30 мм с двух сторон согласно технологии производства земляных работ по СНиП III-8-76.
  12. Монтаж ЖБИ с закладочными элементами проводят по заранее нанесенным разбивочным рискам.

Укладка лотков с помощью спецтехники

Гидроизоляция

При возведении лотковых инженерных сооружений в районах с высоким уровнем грунтовых вод применяют следующие методы защиты туннельных и канальных конструкций от влаги:

  1. Устраивают дренаж, если его осуществление технически невозможно, проводят гидравлическую изоляцию. При этом уровень поверхностных вод считают на 1 м ниже отметки планировки грунта при углублении до 4,5 м и на 1 м меньше верха ЖБИ при углублении более 4,5 м.
  2. Гидравлическая изоляция на перекрытиях от проникновения подземных вод выполняется согласно СН 901-65, подготовленная основа под покрытие обязана иметь наклон в 4%.
  3. При прокладке используют следующие виды гидравлической изоляции:
  • холодную из асфальта;
  • горячую из асфальта;
  • оклеечную из битума;
  • композиционные материалы из кислот, петролатума, битумной мастики.
  1. Наружные поверхности изделий вне зоны грунтовых вод обмазывается битумной гидроизоляцией. При прокладке тепловых сетей для защиты от поверхностных вод руководствуется соответствующим СНиП II-36-73.
  2. Для повышения долговечности ЖБ конструкций, снижения трудоемкости и стоимости проводимых работ, применение гидроизоляции рекомендуется проводить при уровне грунтовых вод до 20 м.
  3. Проведение работ регламентировано указаниями СН 301-65 (п.2.1) и требованиями СНиП 2.03.11-85 относительно защиты строительных конструкций от коррозии при агрессивном воздействии водной среды.
  4. Гидроизоляционное противонапорное покрытие должно располагаться на высоте не менее, чем 0,5 м над максимальным уровнем грунтовых вод.
  5. Сборные лотковые элементы каналов и тоннелей должны размещаться на подушке из бетона марки 100 толщиной не менее 10 см, по краям подготовка должна армироваться сетками.
  6. Если подготовка проводится в агрессивной водной среде, ее выполняют из бетона высокой плотности группы не ниже В6 по водопроницаемости.
  7. Другая технология создания подготовительной подушки в траншее — втрамбовывание в грунт щебня с его последующей проливкой битумом до полного впитывания.
  8. Гидроизоляционная узлы, деформационные швы, защитные ограждения, детали пропуска через гидроизоляционный слой труб, кабелей, должны выполняться в соответствии с СН 301-65

Стоимость лотков Широко применяемые в промышленности, строительной сфере, коммунальном и сельском хозяйстве ЖБИ лотки теплотрасс выпускают для организации открытых и закрытых каналов, туннелей под землей и на ее поверхности. Значительное количество типоразмеров, доступность, простота монтажа, невысокая цена, существенно расширяют область их применения вплоть до бытового использования.

Классификация лотков

ЖБ-конструкции различаются формой. Они бывают в виде квадрата, прямоугольника, трапеции и полукруга.

По назначению лотки ЖБИ подразделяются на следующие типы:

  1. Дренажные.
  2. Автодорожные.
  3. Водоотводные.
  4. Для теплотрасс.
  5. Непроходные каналы.
  6. Межпутевые, междушпальные.
  7. Кабельные, энергетические.

По способу прокладки они делятся:

  1. На прикромочные. Устанавливаются для отведения водных потоков с дорог к откосам.
  2. На телескопические. Применяют при строительстве гаражей, зданий.

По методу производства стройматериалы классифицируются на ЖБЛ, изготовленные вибролитьем и вибропрессованием.

Что такое лотки для теплотрасс?

Это специальные лотки, преимущественно железобетонные сегодня. Которые применяют в строительстве подземных каналов, которыми могут быть канализация и трубопровод. О назначении таких лотков читайте в данном ниже. Железобетонные конструкции выполняют ряд функций, среди которых:

  • выступают в качестве каналов разных трубопроводов;
  • защищают трубы от повреждений разного рода, в том числе от грызунов;
  • ограничивают воздействие холодного воздуха на трубы, а значит и экономят тепло;
  • лотки из железобетона подходят для сейсмических зон и защищают трубопровод от грунтовых вод и паводков;
  • защищают от химических веществ, которые присутствуют в местах их скопления.

Теплотрассы предусматривают накрытие крышками лотков. Это позволяет в будущем устранять в будущем аварии быстро и просто.

Какие же бывают способы укладки каналов:

КЛ – каналы с опирающимися на них перекрытиями;

КЛп – каналы, которые образованы из крышек и опирающихся на них железобетонных конструкций;

КЛс – сделанные из лотков, опирающихся один на другой, а также соединенные меж собой швеллерами. Внутри них могут смело продвигаться люди до 180 см ростом.

Любой лоток укладывается на подушку из песка в канаве, что помогает плотно соприкасаться лотку с поверхностью земли и делать конструкцию прочнее.

При монтаже часто требуются разные процедуры. Например, можно перевернуть лотки с помощью крюков, вставляемых в боковые отверстия. Можно сделать такие крюки из стальной арматуры самостоятельно.

Стыки между двумя лотками теплотрассы нужно залить растворами, но на плавающем грунте лучше сделать это при помощи битума или другого пластичного гидроизолятора. Обязательно гидроизолировать их от защиты и влаги. Засыпаем землю по бокам одновременно с обеих сторон, дабы нагрузка равномерной была, исключить перекосы.

Особенности укладки лотков

Канальные и тоннельные конструкции из лотков рассчитаны как на эксплуатацию в условиях без просадки грунта, размыва почвы и сейсмической активности, так и с приведенными выше нагрузками, землетрясениями по шкале до 9 баллов. В Серии 3.006.1-2.87 рассмотрены следующие ситуации прокладки инженерных коммуникаций из лотков:

  • под автомобильными магистралями с углублением от верха лотка до поверхности дороги в диапазоне 0,5 — 6 м;
  • под железнодорожными путями с расстоянием от шпал до верха ЖБИ 1 — 4 м;
  • в любом месте при отсутствии автодорог с углублением под уровень грунта в диапазоне 0,5 — 6 м;
  • в производственных цехах с минимальной глубиной лотка от уровня пола 0,3 м, при этом плита перекрытия является фрагментом полового покрытия;
  • допускается полуподземное монтирование канальных и тоннельных сооружений, выступающих над земной поверхностью на расстоянии 0,2 — 0,4 м.

При монтаже канальных и тоннельных конструкций из лотков руководствуется следующими правилами:

  1. Каналы из КЛ накрывают плитами, для маркировки КЛп лотки опираются на плиты. Каналы серии КЛс укладываются из двух элементов и соединяются между собой посредством коротких швеллеров, заложенных в продольные швы. Крепление может производиться также с помощью сварки с использованием коротких швеллеров, привариваемых к закладным элементам нижестоящих ЖБИ.
  2. Укладка элементов каналов и туннелей типа КЛс должна проводиться с перекрытием швов по вертикали, допустим монтаж верхних и нижестоящих ЖБИ разной высоты.
  3. При устройстве многосекционных инженерных коммуникаций лотковые элементы устанавливают параллельно друг другу.

Схема складирования

  1. Туннельные и канальные коммуникации рассчитаны на эксплуатацию как снаружи объектов, так и во внутрицеховых укладках с применением типа КЛ.
  2. Для монтажа полуподземных конструкций перекрывающие плиты изготавливают с трехслойным утеплителем, состоящим из пенобетонных вкладышей плотностью 500 кг/м 3 класса В 1.5.
  3. Для цеховых каналов с перекрывающими плитами на уровне пола допускается их фактурное покрытие.
  4. При монтаже лотковых каналов используется песчаная подготовка толщиной не менее 100 мм.
  5. Для отведения подземных вод, проникающих в канал, ему придается наклон в 0,002 м, вода направляется в приямки, располагаемые в отдельных камерах, узких местах или на прямых участках, расстояние между ними не должно быть более 150 м. Из приямков вода должна отправляться в канализацию.
  6. В подземных канальных и туннельных коммуникациях через 50 м обязаны присутствовать деформационные швы, в наземных конструкциях расстояние между ними принимают не больше 30 м. Также швы для деформации делают:
  • при примыкании канальных и туннельных лотков к камерам и уширениям;
  • в местах, где несущая способность основания изменяется.

Укладка трубопровода в лотки

  1. Также в туннелях и каналах должны присутствовать выходные и монтажные проемы, между которыми принимают расстояние до:
  • 150 м — при укладке шинных и кабельных линий;
  • 120 м — при протягивании маслонаполненных кабелей;
  • 100 м — при прокладке трубопроводов с паром;
  • 200 м — если уложена водяная тепловая магистраль.
  1. Допускается при прокладке тепловых сетей применение опор из железобетонных подушек для труб диаметром от 23 до 1400 мм. Для закрепления труб внутри канала в их конструкции предусмотрены закладочные элементы, чертежи изготовления которых приведены в Серии 3.006.1-2.87.
  2. Для осуществления монтажа, демонтажа и ремонта в туннелях разрешено укладывать монорельс грузоподъемностью не менее 1 тонны.
  3. Вопрос вентилирования решается в индивидуальном порядке и зависит от объема тепловыделений.
  4. При установке сооружений с закладными деталями, на наружную поверхность нижестоящих и верхних ЖБИ наносят разбивочные риски.
  5. Все лотковые инженерные коммуникации рассчитывается на нагрузки верхних лотков или их плит перекрытия по ряду стандартных значений: 3, 5, 8, 11(12) и 15 тс/м 2 . При укладке лотковых коммуникаций действуют следующие нагрузочные нормативы:
  • при монтаже вне зданий наименьшая временная нагрузка по вертикали равна 1 тс/м 2 ;
  • на полуподземные перекрытия нагрузочный норматив считают от 400 кгс/м 2 ;
  • под железнодорожными путями нагрузка на канальные и тоннельные лотки принимается равной 12 тс/м 2 ;
  • при укладке в цехах лотки должны выдерживать нагрузку от аккумуляторного погрузчика на 1,5 т, электрокара грузоподъемностью 2 — 3 т и автопогрузчиков с весом подымаемых грузов 3 — 5 т. Поэтому эквивалентные нагрузки, которые должны выдерживать внутрицеховые лотки, составляют 3 или 5 тс/м 2 .

Схемы монтажа коробов и тоннелей

Как изготовить лоток Пошаговая инструкция.

Если вы решили изготовить водоотводящий лоток своими руками, то действовать следует в контексте следующей схемы:

Начать следует с подготовки форм для заливки. Вопреки расхожему мнению, они могут быть не только металлическими, но и полимерными

Крайне важно тщательно обработать внутренние стенки формы машинным маслом. После смазывания формы, необходимо закрепить в ней арматуру;
Крепить части арматуры следует не только относительно формы, но и относительно друг друга. Как правило, этот этап работ реализуется с помощью газовой или электрической сварки.
Зафиксировать формы следует еще до начала заливки, даже незначительная подвижность выбранных ёмкостей считается недопустимой и может отразиться на качестве готового изделия не лучшим образом.
Спустя неделю нужно аккуратно вытащить сформировавшийся канал из трубы, при необходимости нужно покрыть его слоем краски или любым антикоррозийным составом, не отличающимся шершавостью после высыхания

Это поможет повысить эффективность канализации за счет гладкой внутренней структуры.

Как правило, этот этап работ реализуется с помощью газовой или электрической сварки.
Зафиксировать формы следует еще до начала заливки, даже незначительная подвижность выбранных ёмкостей считается недопустимой и может отразиться на качестве готового изделия не лучшим образом.
Спустя неделю нужно аккуратно вытащить сформировавшийся канал из трубы, при необходимости нужно покрыть его слоем краски или любым антикоррозийным составом, не отличающимся шершавостью после высыхания. Это поможет повысить эффективность канализации за счет гладкой внутренней структуры.

На этом видео — кустарный метод изготовления

Даже при тотальном соблюдении описанной технологии срок службы лотка, изготовленного в домашних условиях может существенно отличаться от периода эксплуатации фабричного изделия, что само по себе логично. Однако, если следовать описанной схеме, то изготовленный вами лоток не будет уступать тому, который был изготовлен в заводских условиях по степени эффективности в процессе работы.

Смотрим как изготовить U — образный блок для отвода воды

Дороги для автомобилей и вспомогательные агрегаты на их территории серьезно страдают от деструктивного воздействия осадков и других атмосферных факторов. Осадки в виде дождя серьезно меняют режим эксплуатации дорог, поэтому их эффективный и своевременный отвод играет принципиальную роль.

Максимальный вред устойчивости конструкции оказывает т.н. свободная вода. Процесс эксплуатации сопровождается значительной усталостью дорожных покрытий, разрушением температурных швов, появлением трещин. Для того, чтобы максимально отсрочить этот процесс, применяются водоотводящие конструкции.

Маркировка и виды лотков для теплотрасс

Основным документом, регламентирующим размеры лотковых конструкций, является Серия 3.006.1-2.87, в ней описана и их маркировка, состоящая из следующей последовательности буквенных и цифровых символов:

  • Л — лоток, аналогично обозначается и плита, которая его накрывает (литера П);
  • д — ставится позади первой цифры указывает на доборные изделия;
  • цифры от 1 до 38 — означают порядковый номер типоразмера и конструкции изделия;
  • Число за дефисом обозначает равномерно рассредоточенное по площади 1 квадратный метр (м2) давление по вертикали в килограмм-силах (кгс), но чаще в тонна-силах(тс), которое выдерживает изделие;
  • а — литера после второй цифры обозначает марки со стальными закладками.

Существует еще одна Серия 3.006.1-8 рабочих чертежей и типоразмеров лотковых элементов с отверстиями, имеющая иное условное обозначение. В ней буквенные символы и цифры согласно их позициям означают следующее:

  1. КЛ — лоток, ПТУ — перекрывающая угловая плита, ПДУ — плита днища угловая, ПТО — плита с отверстием, ЛКО — лотковое изделие с отверстием;
  2. последующие три цифры означают длину, ширину и высоту изделия в сантиметрах;
  3. последнее число после дефиса — расчетная нагрузка в тс/м2.

Конструктивные и размерные параметры лотка ЛК 300.180.120-6 из Серии 3.006.1-8 Из лотковых элементов монтируют подземные сооружения, которые делят на две группы:

  1. каналы — изделия, имеющие чистую высоту менее 150 см;
  2. тоннели — инженерные коммуникации из лотков высотой 180 см и более.

Маркировка каналов и туннелей имеет буквенно-цифровое обозначение по аналогии с лотками и состоит из символов:

  • КЛ — лоточные каналы, накрываемые плитами;
  • КЛп — каналы лотков, которые опираются на плиты;
  • КЛс — Конструкции из двух ЖБИ, опирающихся на торцы боковых стенок друг друга.

Цифра после буквенного обозначения указывают ширину канала в сантиметрах, следующая цифра — высота лотка в сантиметрах. Цифровой символ после дефиса — рабочая нагрузка в тс/м2.


Характеристики лотков крайних типоразмеров по Серии 3.006.1-2.87

Материал изготовления ↑

Железобетон – прочный и долговечный материал, имеющий высокую износоустойчивость и практически не подверженный эрозии. Он отлично переносит температурно-влажностные и механические воздействия, выдерживает влияние биологических факторов.

Благодаря своим свойствам, железобетон подходит для постройки уличных инженерных конструкций и сетей. Этот материал непроницаем для воды, что гарантирует высокую степень гидроизоляции теплотрассы.

Железобетонные лотки изготавливаются из тяжелых сортов бетона с применением высокопрочной конструкционной стали класса А-I, A-III или Вр-I. Плиты прикрытия лотков сделаны из материала того же типа.

В лотках армирующей основой являются сварные сетки и каркасы. Толщина бетонного защитного слоя обычно варьируется в пределах 15-20 мм.

Лотки железобетонные

Лотки для теплотрасс представлены в нескольких вариантах, различающихся по следующим параметрам:

  • форма;
  • размеры;
  • место установки;
  • функциональное назначение.

Общепринятые габаритные размеры лотков варьируются в пределах от 0,42 м до 4 м по ширине и от 0,35 м до 1,68 м – по высоте. Стандартная длина лотков составляет до 1,5 м. Лотки, чья длина находится в диапазоне от 1,5 м до 1,8 м, отнесены к каналам.

Если длина лотка превышает значение в 1,8 м, то такое изделие называется уже туннелем. Небольшие лотки длиной 0,72 м считаются доборными. Длина и ширина плит покрытия соответствуют габаритам лотков.

Фото: габариты лотков:L – длина,H – высота,B – ширина

Лотки имеют большую массу и после укладки проседают, однако использовать их можно не только в обычных грунтовых условиях: эти блоки подходят для сооружения трубопроводов в просадочных грунтах и в грунтах с высоким уровнем подземных вод. Некоторые разновидности лотков применяются даже в сейсмоопасных зонах.
ГОСТ

Изготовление железобетонных лотков для теплотрасс осуществляется на основании нормативов, предусмотренных ТУ 5859-001-86780364-2008, ГОСТ 13015-2003 и серией 3.006.1-2.87 «Сборные железобетонные каналы и тоннели из лотковых элементов».

Согласно перечисленным актам, к качеству лотков предъявляются следующие требования:

  • класс бетона по показателю прочности на сжатие – не ниже В22.5;
  • по морозостойкости бетон должен соответствовать показателю не меньше F200 (больше 200 циклов замерзания-оттаивания);
  • показатель водонепроницаемости – не ниже W4;
  • арматура должна быть выполнена из стали класса А-I, A-III или Вр-I;
  • железобетонные лотки должно иметь специальное покрытие, нужное для защиты блока от воздействий окружающей среды.

Бетонные лотки

Эксплуатационные характеристики и типоразмеры лотка зашифрованы в его маркировке. Каждая буквенно-цифровая группа соответствует определенному параметру изделия.

Значения выстроены в строгом порядке:

  • буква «Л» обозначает лоток каналов и тоннелей;
  • первая цифра – это порядковый номер изделия;
  • вторая цифра – расчетная нагрузка, выраженная в тонне-силе на метр квадратный (тс/м2);
  •  /2 – параметр для укороченных лотков.

Буква «Л» вместе с первой цифрой обозначают типоразмер лотка. Буквой «д» обозначаются доборные элементы, буквой «а» – лотки с закладными изделиями.

В качестве примера рассмотрим маркировку Л-6-15/2, которую нужно понимать следующим образом:

  • Л-6 – типоразмер лотка;
  • 15 – расчетная нагрузка изделия составляет 15 тс/м2;
  • /2 – длина лотка составляет половину от номинального значения, то есть он является укороченным.

Фото: пример маркировки лотка

Плиты перекрытия имеют похожий шифр, где буква «П» обозначает тип изделия, первая цифра – порядковый номер, вторая цифра – расчетную нагрузку.

Длина крышки в маркировке не указана, поскольку плиты перекрытия всегда в два раза короче лотков, для установки с которыми предназначены. Образец маркировки для крышки – П-4-8.

Важно! Некоторые малогабаритные плиты перекрытия могут выдерживать нагрузку только в одном направлении. В их производстве применяются отдельные прутья, расположенные вдоль длины крышки

Если неправильно распределить давление на плиту, она сломается. Поэтому некоторые крышки, имея одинаковые габариты, обозначаются разной маркировкой в зависимости от способа расположения прутьев.

Например, плиты В-11 и В-12 кажутся совершенно одинаковыми, хотя имеют разную конструкцию и обладают различными эксплуатационными свойствами.

Л 4а-2 к

Лотки теплотрасс Л 4а-2 к представляют собой П-образный короб из железобетона. Еще одно название, употребляемое строителями, – бетонный канал. Основным назначением лотков является прокладка в них трубопроводов различного диаметра. Также их используют для прокладки электрических кабелей, возможно применение для обустройства подземных транспортных галерей.

1.Варианты написания маркировки.

Лотки теплотрассы маркируются согласно действующему Регламенту – Серия 3.900.1-12, где указывается тип железобетонного изделия, а также размерная группа лотка. Примеры написания маркировки данных изделий:

1. Л 4-1 к;

2. Л 4-2 к;

3. Л 4а-2 к.

2.Основная сфера применения.

Лотки теплотрасс Л 4а-2 к являются универсальными изделиями из железобетона. Они предназначены в основном для прокладки в них электрических кабелей, трубопроводов различного диаметра и назначения.

Также возможно обустройство с использование лотков подземных транспортных галерей, а также установка внутри каналов транспортеров.

Возможно изготовление каналов с помощью двух уложенных один на другой лотков Л 4а-2 к, соединяемых между собой короткими отрезками швеллеров, которые укладывают в продольные швы образуемого канала или тоннеля.

Используют лотки для теплотрасс Л 4а-2 к при строительстве сложных инженерных сооружений. Для этого применяются высокопрочные бетоны с высокими эксплуатационными характеристиками. При изготовлении в лотках предусматриваются закладные детали, которые служат для крепления кабелей и других коммуникаций.

Незакрытый сверху лоток Л 4а-2 к защищает инженерные коммуникации с трех сторон. Для герметизации канала или тоннеля используют плиты ПП, ПТ или ОП одноразмерного ряда с лотками теплотрасс Л 4а-2 к.

Полученный короб, закрытый сверху плитой, представляет собой герметичную конструкцию, которая обеспечивает надежную защиту размещенных внутри элементов от неблагоприятных факторов окружающей среды, таких как влага, ветер, холод и механические воздействия.

Лоток теплотрассы Л 4а-2 к предназначен для использования при минусовых температурах до -40°С, если необходимы элементы для работы при температурах до -55°С, то используют другие материалы. Так при изготовлении добавляются особые вещества, которые повышают стойкость бетона к агрессивной среде и повышают его водонепроницаемость.

Для сейсмически активных районов лотки Л 4а-2 к выпускаются с усиленной арматурной сеткой, покрытой более толстым слоем бетона.

Таким образом, в собранном виде лоток представляет собой полностью герметичный канал с расположенными внутри инженерными коммуникациями, куда не проникают грунтовые воды.

Железобетонные лотки теплотрасс стойки к сейсмической активности включительно до 9 баллов по шкале Рихтера.

3.Обозначение маркировки изделия.

Лотки маркируются согласно Серии 3.900.1-12 буквенно-цифровой кодировкой. Л 4а-2 к2970х780х 530 имеет расшифровку:

Л – лоток;

4 – типоразмер;

а-2к – означает, что элементы лотков могут опираться на опоры, располагаемые в местах стыков элементов.

Длина L – 2970 ;

Ширина B – 780 ;

Высота H – 530 ;

Объем бетона – 0,36 ;

Вес – 900;

Геометрический объем – 1,2278 .

4.Изготовление и основные характеристики.

Лотки Л 4а-2 к изготавливаются из тяжелых сортов бетона. Класс по прочности на сжатие соответствует марке не менее В15-В35.

Для закладных изделий используется прокатная сталь по ГОСТ 380-71, монтажные петли УП1-6 согласно Серии 1.400-9.

Изготавливаются лотки Л 4а-2 к методом вибропрессования. Бетонирование производится в горизонтальном положении стенками вниз. При достижении бетоном 70% проектной прочности изделие вынимается из опалубки. Готовое железобетонное изделие должно соответствовать следующим характеристикам:

1.Морозостойкость не ниже F50;

2.Водонепроницаемость – W2-W 4;

3.Марка бетона по прочности на сжатие от М200 до М450.

5.Транспортировка и хранение.

Хранение лотков теплотрасс Л 4а-2 к производится в штабелях не более чем в три ряда в высоту. Укладка производится таким образом, чтобы была возможность захвата верхнего лотка и свободного подъема для погрузки.

Нельзя допускать провисания части изделия, опора должна обеспечивать равномерное распределение нагрузки по всей поверхности лотка. Должны обеспечиваться прокладки в местах расположения монтажных петель толщиной не менее 30 мм.

Неправильная транспортировка изделий может привести к их порче и невозможности использовать по назначению. Для обеспечения сохранности необходимо использовать спецтранспорт.

Назначение и область применения

Железобетонные изделия предназначены для отвода талых и дождевых вод от автомобильных трасс, жилых и прочих зон с целью предотвращения застоя. Высокопрочные бетонные блоки пригодны для длительной эксплуатации в условиях повышенной влажности.

Универсальная конструкция позволяет использовать монолитные унифицированные элементы в сфере инженерного и дорожного строительства, при возведении тоннелей, мостов, трубопроводов и путепроводов. Лотки востребованы для обеспечения отвода холодной и горячей воды, используются при монтаже теплотрасс, прокладки кабелей и трубопроводов для обеспечения защиты от воздействия внешних факторов.

Находят применение лотки также в открытых зонах, среди которых дворы, парковые зоны, стадионы, терассы, дороги, производственные помещения, где скапливаются атмосферные осадки или технические воды. В гражданском строительстве лотки служат для отвода вод от фундаментов зданий, специальный тип дренажных блоков востребован в железнодорожном и автомобильном строительстве. Унифицированные элементы актуальны для создания оросительных каналов в сфере сельского хозяйства и инженерных гидротехнических сооружений.

Поделитесь в социальных сетях:ВКонтактеFacebookTwitter
Напишите комментарий