Виды кровли
Чаще всего для навеса используется односкатная крыша, т.к. она не требует больших финансовых и временных затрат. Делая односкатный навес для машины своими руками, лучше пристраивать его к дому: так вы дополнительно сэкономите на нескольких колоннах, которые замените стеной дома.
Отдельно стоящие навесы для машины также делают с односкатной крышей, однако это гораздо сложнее предыдущего варианта. Делая односкатную кровлю, не забывайте про её уклон. В регионах с частыми осадками рекомендуется 8-10°. Нижний уровень ската должен быть расположен с южной стороны, чтобы было больше тени, однако этим правилом можно пренебречь. Южный просвет навеса рекомендуется зашить или засадить высокими растениями.
Также часто для навеса используют сводчатую крышу. Для организации такой кровли рекомендуем использовать поликарбонат. Навес из поликарбоната для автомобиля выглядит эстетично, и вполне выполняет свои функции. Благодаря его гладкой поверхности, осадки будут легко сходить с крыши, а лёгкий вес и гибкость позволят без труда его установить.
Особенности навесов для авто на участке частного дома
У покупных или созданных своими руками укрытий, имеется множество преимуществ:
- защищает автомобиль от осадков;
- под большой крышей поместится и своя машина, и транспорт гостей;
- это достойная замена гаражу, особенно, когда машина находится на даче редко;
- чинить авто на свежем воздухе, не опасаясь дождя удобнее, чем в душном гараже;
- если транспортное средство попало под дождь, под навесом, на воздухе, оно высохнет быстро, а значит – не заржавеет;
- чтобы превратить площадку в гараж, достаточно возвести стены;
- тонированная крыша защищает авто от перегрева, а его покрытие – от выцветания;
- когда машина отсутствует, площадку используют для отдыха.
Навесы используют как дополнение к гаражу или единственную стоянку для автомобиля.
Навесы на столбах
Это наиболее распространенный тп устройства навесов, который применяется как при строительстве конструкции при доме иди садовом домике на даче, так и при устройстве отдельно стоящего сооружения типа беседки. Чтобы сделать навес такого типа на даче своими руками, нужно правильно рассчитать размеры конструкции, нарисовать хотя бы общий чертеж и иметь некоторые представления о строительстве в целом.
Строительство навеса для автомобиля
Итак, пошагово строительство навеса для размещения автомобиля выглядит следующим образом:
Установка фундамента и опор. В нее входит выравнивание площадки под стоянку автомобиля и установка бетонного основания под опоры. Чтобы закрепит надежно и прочно столбы из металлического профиля, следует выкопать или пробурить по углам предполагаемой конструкции ямы, глубина которых может достигать одного метра.
Важно тут не переусердствовать и не заходить дальше глубины промерзания, иначе стойки может зимой повести и навес накренится. Скважины залить бетонным раствором, в который установить стойки опор.
Сколько требуется опор в ряду, подскажет толщина трубы. Общее правило: чем толще труба, тем больше придется устанавливать опор. И наоборот. Обычно для опор берут металлические трубы с сечением от 60 до 100 мм. Поверх опор приваривается либо закрепляется балка, обычно балки такие же металлические трубы с тем же сечением, что и под опоры. По другой стороне и на торцевых сторонах опорных столбов устанавливаются балки, которые замыкают периметр обвязки. На стороне, близкой к стене к балке приваривается пара или тройка вертикальных отрезков трубы, на которую приваривают вторую балку. Размер отрезков зависит от того, какой уклон вы планируете сделать. Обычно угол наклона не должен быть менее 13 градусов. Устройство стропильной системы. На получившиеся опоры сверху наваривают стропила — это могут быть балки из трубы квадратного сечения 25 на 50 мм, которые лучше укладывать на расстоянии 1 м друг от друга по осям. Важно, чтобы и стропила, и поликарбонатные листы выходили за конструкцию на расстояние не менее 10см, это позволит образовать небольшой свес и защитить автомобиль от дождевой воды. Монтаж листов поликарбоната. Чтобы сделать монтаж своими руками, нужно знать особенности самого материала. Как известно, поликарбонат довольно прочен, но при излишней нагрузке способен прогибаться и деформироваться. Поэтому важно при монтаже правильно закреплять листы — без нажима и с применением специальных уплотнительных резиновых шайб под саморезы.
На листах поликарбоната просверливаются отверстия чуть более диаметра саморезов, далее устанавливаются термошайбы и между листом и саморезом прокладывается уплотнитель. Сверху для защиты от поверхностных осадков устанавливают защитные колпачки из силикона.
Как видите, сделать на приусадебном участке или на даче навес вполне по силам своими руками, важно правильно рассчитать размеры и нагрузку.
Строительство односкатного навеса своими руками
Самостоятельно, без посторонней помощи, вполне можно построить отдельно стоящий плоский односкатный навес размером 6*3 метра.
Подготовка к работе
Для работы понадобятся следующие материалы:
- профильные трубы сечением 10*10 см длиной 4 метра в количестве 6 штук.
- Доски сечением 5*15 см и длиной 6 метров, достаточно приобрести 13 штук.
- Доски размером 3*15 см, длина которых составляет 6 метров, в количестве 15 штук.
Помимо этого стоит запастись 2-3 мешками цемента, песком и щебнем примерно по 200 кг.
Приобретенные материалы размещают в непосредственной близости от места застройки. После этого необходимо сделать разметку участка в форме прямоугольника со сторонами 3 и 6 метров. На длинных сторонах отметить место для дополнительной опоры, в результате должно получиться шесть меток. Далее необходимо в отмеченных местах выкопать скважины, глубина которых зависит от уровня промерзания грунта.
Навес к дому из металлопрофиля
Обычно навес из профнастила, примыкающий к дому, ставят на стальные опоры из круглой или профильной трубы 80–100 мм с одной стороны и на стальную балку, прикрепленную к стене анкерами, с другой. В этом случае его стандартная ширина 3–4 м. Более широкие навесы, например, над террасами возле дома, лучше дополнительно усиливать опорными колоннами под балкой. Их делают из точно таких же труб, как и остальные опоры, но ставят вплотную к стене дома так, чтобы верхняя балка опиралась не на стену, а на стальные колонны. В результате получается обычный односкатный навес, просто установленный прямо возле стены коттеджа.
Расстояние между опорными колоннами обычно берут равным 1,5–2 м. Иногда можно встретить рекомендацию ставить трубы через каждый метр, но при таком диаметре опор это не нужно. Во-первых, из-за частокола из толстых колонн навес будет выглядеть тяжеловесно и непропорционально. Во-вторых, это просто избыточно: в обычной ситуации сложно представить нагрузки, которые сделают такое количество опор оправданными. А если такая ситуация возникла, то тогда нужно заказывать полноценный проект, а не пользоваться стандартными чертежами.
По длине навес возле дома из профнастила обычно делают на всю стену, а вот ширина зависит от целей. Если вы планируете сделать под ним зону отдыха на террасе, то 4–5 м будет более чем достаточно. Для автомобиля обычно делают навес из профнастила, примыкающий к дому, 4м×6м, поскольку его ширина должна быть больше ширины машины как минимум на 1 м, а лучше на 1,5–2 м. Так к автомобилю будет комфортный доступ с обеих сторон.
Поскольку навес на частном доме из профнастила — часть конструкции основного здания, на него не распространяется большинство стандартных требований по месту установки для построек на участке. Тем не менее два правила лучше выполнить, чтобы не столкнуться с недовольством соседей и, в худшем случае, c их законными требованиями по демонтажу навеса:
- между краем навеса и межой должно быть не менее метра;
- осадки с кровли навеса не должны стекать на соседний участок.
Если на вашем участке совсем мало места, то первое правило можно обойти, договорившись с соседями. Этот договор нужно закрепить в письменном виде — отношения с соседями могут испортиться резко, причем по смешным поводам, и в этом случае без разрешения в бумажном виде вы можете получить весь ворох проблем. Проблему со стеканием осадков при установке навеса вплотную к соседскому участку решают продольным наклоном его крыши.
Навес между домами из профнастила или между домом и баней либо другим строением обычно делают двускатным и устраивают два ряда опорных колонн по бокам. При этом крепление его к самому зданию и постройке больше декоративное — оно не несет практически никакой нагрузки.
Навес-пергола для автомобиля
Красивый поликарбонат, битумная черепица, прекрасно сочетающаяся с камнем, – отличные материалы, но, к сожалению, они искусственные. А некоторые современные автолюбители поддерживают эко-тренд и уверены, что лучшим укрытием для их железной лошадки будут листья живых растений. Но что делать, если участок новый, и подходящие деревья на нем вырасти еще просто не успели?
В этом случае вас спасет навес-пергола. В классическом понимании — это деревянное сооружение с массивными перекрещивающимися балками вместо крыши. По первоначальной задумке решетчатый каркас должен служить шпалерами для вьющихся растений, а их листья создадут необходимую тень.
Но правда в том, что подобные строения хорошо смотрятся в качестве террас и беседок, а вот для автомобилей стоит изготовить конструкцию попроще и поэффективнее. Например, из сварных сеток. Материал этот дешев и доступен, а еще лучше других подходит для вьющихся растений: винограда, хмеля, клематиса или розы.
Вся конструкция выглядит стильно и воздушно, обойдется своему владельцу в сущие копейки. Потратиться придется только на уход за насаждениями. Ведь вам нужен только легкий шатер, а не чаща.
Особенности установки поликарбонатных навесов
Устанавливать конструкции из поликарбоната несложно. Но спешка и чрезмерная самодеятельность может привести к дополнительным проблемам. Чтобы этого избежать, специалисты дают следующие рекомендации:
Работы начинаются с проектных мероприятий, во время которых определяется объем работы, вид и количеством материалов. Тут нужно учитывать габариты конструкции, толщину используемых балок и опорных столбов, чтобы они выдержали нагрузку. При отсутствии соответствующих навыков лучше обратиться к специалистам. Для монтажа листов поликарбоната нужно обзавестись шуруповертом, дрелью, циркулярной пилой и строительным ножом.
Во время нарезания полотен необходимо соблюдать аккуратность и точность, иначе на листах сформируются зазубрины, которые пагубно повлияют на долговечность изделия. Закреплять листы на каркасе также нужно максимально осторожно. Главное — не перетянуть материал, иначе пластиковая панель может треснуть и сломаться. Саморезы рекомендуется приобретать со специальным антикоррозийным покрытием.
Диаметр элементов должен быть не больше двух-трех миллиметров. Поликарбонатные полотна имеют максимальный угол сгибания, который нежелательно превышать, иначе на материалы возникнут трещины.
Если у вас нет достаточно времени или навыков для работы, то лучше обратиться за монтажом автонавеса к профессионалам. Желание сократить расходы, воспользовавшись самостоятельной установкой, может привести к дополнительным тратам.
Порядок строительства
Как и любое строительство, строительство навеса должно вестись в строгом соответствии с планом. Плана надо придерживаться в любом случае, даже тогда, когда вы возводите совсем небольшой навес.
Так следует действовать для того, чтобы не упустить какого-либо необходимого этапа возведения вашего сооружения. А также избежать необходимости перестраивать почти уже законченное сооружение и избежать ненужных финансовых расходов на приобретение дополнительных строительных материалов. И расходов самого ценного ресурса — времени на дополнительные покупки.
При возведении такой конструкции как навес из поликарбоната, следует учитывать множество мелочей, вплоть до главенствующего направления и силы ветра, который действует в данной местности.
Также следует учитывать и свойства материала, из которого создаётся навес, а также эстетические свойства будущей конструкции. Ведь будущий навес должен будет гармонировать с остальными, уже существующими сооружениями, а для этого нужно учитывать и такие факторы, как цвет используемого поликарбоната, его толщину, а также густоту цвета, от этого будет зависеть то, как много света пропустит материал. Также от этого будет зависеть и то, какой вид будет иметь сооружаемый объект.
Очень часто навесы из поликарбоната выполняют не отдельной конструкцией, а как пристроенные навесы. Создавая такую конструкцию также надо учитывать очень много факторов, ведь пристроенный навес должен выглядеть частью уже существующей постройки, но при этом на него будут действовать все существующие атмосферные явления, и дождь, и мороз, и ветер, а также многие другие факторы.
Конечно же, как и любое строительство, возведение навеса следует начинать с создания чертежа будущей постройки. Этот чертёж поможет вам понять, что именно вы собираетесь строить. А также то, насколько хорошо впишется именно эта конструкция в уже существующие постройки на конкретном участке.
Не лишним будет также и ознакомиться с изображениями уже существующих навесов. Благо, на просторах интернета вы легко найдёте множество самых разных фото навесов из поликарбоната.
На этих фото, можно увидеть самые разные конструкции и виды навесов из поликарбоната и других материалов. Например односкатные навесы для дачи, выполненные из поликарбоната. Также в сети можно без труда найти и большое количество готовых чертежей таких навесов.
По типу кровли
Материал для кровли выбран и теперь важно решить, какой тип крыши подойдет для вас. Кровля может быть:
- односкатной;
- двускатной;
- арочной и др.
Рекомендуем вам делать выбор, исходя из собственных предпочтений – мы же расскажем о некоторых достоинствах каждой из конструкций.
Односкатный навес
Односкатный навес над машиной является самым экономичный вариантом строительства. Обычно такая конструкция примыкает к дому и прекрасно защищает не только автомобиль, но и вход в дом.
Вариант с односкатной крышей хорош в том случае, если авто у вас небольшого размера.
Двускатный навес
Двускатный навес с крышей из металлочерепицы Двускатная крыша является более надежным вариантом для зимы.
Важно учитывать и тот факт, что на ее постройку материала и времени уйдет несколько больше – чертежи для конструкции будут сложнее. Двускатный навес для авто чаще всего устанавливается на тех дачах, где люди проводят большую часть времени в году, включая зимний период.
Арочный
Арочные навесы под машину выходят дешевле, чем двускатные. Вариантов их конструкций довольно много, но чаще всего такие конструкции делают из профильной трубы 80х80 мм и сотового поликарбоната 8 мм. При этом, чаще всего используются балки: 80х80 и фермы: 60х60/40х20.
