Выгребная яма из покрышек своими руками — эконом-вариант канализации

Недостатки септика из покрышек

Септик из использованных автопокрышек обладает не самым продолжительным сроком службы

• Это канализационное сооружение не подходит для использования в домах, где проживает более 3-х человек.
• В зимний период использование септика из шин затрудняется, ведь несмотря на тщательное утепление, материал покрышек всё равно промерзает и содержимое такого колодца не перерабатывается бактериями.
• Какого бы размера покрышки ни были установлены, их содержимое придётся откачивать не реже, чем раз в квартал.
• Два раза в год необходимо производить осмотр соединений между шинами, чтобы вовремя выявить места протечек и загерметизировать стыки.
• Срок службы такого дачного септика из покрышек, даже при тщательном уходе и бережной эксплуатации составляет не более 15 лет.
• Если не установить вентиляционную трубу, из-под крышки септика может время от времени появляться неприятный запах.
• Капитально ремонтировать своими руками септик, выполненный из старых автомобильных покрышек не рекомендуется, поэтому при разъедании материала шин, необходимо переделывать всё заново.

Если все «за» и «против» взвешены и принято решение в пользу строительства канализации из покрышек — можно приниматься за работу.

О ливневой канализации вы можете узнать из этой статьи. В чем ее функции и каких типов она бывает.

А еще у нас есть материал о том, как сделать душ своими руками для дачи.

Правила и периодичность очистки

Выгребную яму из колес периодически необходимо очищать. Сделать это можно несколькими способами. Каждый пользователь выбирает для себя оптимальный вариант.

Как очистить сливную яму из покрышек

Всего существует несколько проверенных и популярных способов очистки сливных ям:

1. Вычерпыванием ведром на веревке. Это процесс длительный, трудный и не самый приятный. Но здесь не нужна помощь посторонних, и не потребуется тратить деньги.
2. Откачиванием дренажным насосом. За работой насоса постоянно необходимо следить, и надо придумать, куда девать сточные воды.
3. Ассенизационной машиной. Это самый простой, удобный, но и затратный вариант. Главное, чтобы на участке имелся удобный подъезд для техники.
4. С помощью биологических препаратов, которые можно приобрести в любом садовом магазине.

В заключение стоит отметить, что самостоятельно сделать сточную яму из старых покрышек довольно легко и просто. Главное, запастись свободным временем, расходными материалами и необходимым инструментом. Следуя подробной инструкции специалистов, даже новички в этом деле, смогут сделать надежную яму для сточных вод, которая максимально повысит комфорт проживания на даче.

Подготовка укладки покрышек

Внутренняя часть каждой покрышки подрезается, так чтобы в ней не могла задерживаться вода. Далее покрышки укладывают одну на другую, уплотняя зазоры между ними с помощью герметика. В одной из покрышек следует предварительно выполнить отверстие для ввода канализационной трубы. Резину следует резать электролобзиком, металлический корд – ножовкой по металлу.

Приступая к разрезанию резины, установите скорость резания электролобзика на минимум.

Схема сливной системы

Торец последней покрышки должен оказаться чуть выше поверхности земли.

После монтажа последней покрышки в котлован следует опустить рукав из полиэтилена или рубероида, так чтобы он охватил резервуар и предотвратил поступление внутрь него почвенной влаги.

Далее производится обратная засыпка котлована, причем, вокруг выступающей покрышки сооружается небольшой холмик, играющий роль отмостки. Резервуар накрывается пластмассовой крышкой с горловиной и вентиляционной трубой.

Подготовительный этап

Вначале в соответствии с санитарно-гигиеническими нормами подбирается место на участке под будущий туалет.

Яма, подготовленная к установке покрышек

• Соблюдается минимальное расстояние до жилых сооружений в 5 метров.
• Учитывается, что нельзя ставить туалет ближе 2 метров от забора.
• Выгребная яма, которую решено сделать из покрышек, не должна располагаться ближе 30 метров от магистральных скважин и централизованных колодцев.

Затем следует приобретение покрышек нужных габаритов. Какой их тип будет наиболее оптимальным (колеса от трактора, легковых или грузовых машин), зависит от прогнозируемого объема выгребной ямы и высоты залегания слоев с грунтовыми водами.

Это важный показатель, поскольку дно ямы должно быть примерно на один метр выше водоносных пластов. Поэтому, чем выше залегают грунтовые воды, тем больше должен быть диаметр подбираемых для дальнейшей работы покрышек.

Садовый бур

Кроме шин подготавливаются инструменты, необходимые материалы и приспособления:

• лопаты – совковая и штыковая;
• садовый бур;
• рулетка;
• электрический лобзик;
• пластиковая труба для дренажа;
• крышка из прочного пластика, необходимая для того, чтобы закрывать яму;
• герметик;
• щебень;
• полимерная сетка.

Установка шин

Отметим, что для обустройства выгребной ямы можно использовать автомобильные шины любого типа и размера. Разумеется, для системы канализации лучше всего подходят покрышки диаметром от 1м (грузовые автомобили, автобусы, спецтехника). Хочется предостеречь от рекомендаций срезать боковые поверхности шин. В случае строительства фильтрационного колодца рядом с зданием ни в коем случае не следует этого делать, так как покрышка в таком случае теряет необходимую жёсткость. При этом возможно смещение грунта, особенно в весенний период или во время ливней. Если же ваше сооружение достаточно удалено от любых построек, то имеет смысл воспользоваться таким советом.

Схема выгребной ямы из покрышек

Всю работу по обустройству выгребной ямы можно разделить на несколько этапов:

• Копка ямы. Для этого покрышку укладывают на землю и обводят её контуры. В процессе работы потребуется постоянно контролировать размер ямы, периодически примеряя одну из шин.
• Бурение шурфов. Вместо нескольких шурфов, на дне можно установить канализационную трубу, углубленную на 1-1,5м в качестве дренажного элемента.
• Обустройство дренирующего слоя.
• Установка первой покрышки. Обязательно выровняйте ее верх по уровню. Пространство между шиной и грунтом требуется засыпать дренажным материалом.
• Если вы не обрезали борта покрышек, установите на них не менее 6 кирпичей (лучше силикатных), равномерно распределив их по периметру. Они создадут необходимый зазор между шинами, способствующий улучшенному впитыванию влаги в почву.
• Установите следующую покрышку. Аналогично предыдущему этапу, устраните зазор между ней и почвой, а также установите кирпичи в качестве дистанционных элементов.
• Работу ведут до уровня, на котором находится конец сточной трубы. Для её установки в протекторе прорезают отверстие нужного диаметра. Проследите, чтобы край трубы находился на расстоянии не менее 25см от внутренней части (корда) покрышки.
• Устанавливают оставшиеся изделия. Последняя шина должна возвышаться над уровнем участка не менее чем на 15см, иначе яма будет затопляться дождевыми или талыми водами.
• В бортах двух верхних шин следует прорезать круглые отверстия диаметром от 50мм, в которые следует установить вентиляционную трубу (можно использовать канализационную ПВХ-трубу Ø50мм).
• Сверху сооружение закрывают крышкой из металла или пластика.

Вырез под канализационную трубу

При близком расположении выгребной ямы к строению, несколько верхних шин можно заменить бетонным армированным кольцом. Это дополнительно усилит конструкцию и не позволит смещаться поверхностному слою почвы.

Утеплению ямы будет способствовать слой грунта, которым следует засыпать надземную часть сооружения, оставив снаружи только вентиляционный канал. Если вы используете в этих целях верхний, плодородный пласт почвы, то обустроенный на месте очистного сооружения газон или цветник полностью скроют неприглядную конструкцию от глаз.

Последовательность строительства выгребной ямы из покрышек

Сложно найти более простой и дешёвый способ самостоятельного обустройства выгребной ямы для канализационной системы дома, чем резервуар из старых автомобильных покрышек. Такой материал каждый автолюбитель сможет найти в гаражном автокооперативе, поспрашивав ненужные покрышки у соседей. Если такой возможности нет, то нужно отправиться в ближайший автосервис, где всегда можно приобрести испорченную автомобильную резину за копейки. После того как строительный материал будет подготовлен, вся работа происходит согласно определённой схеме.

1. В зависимости от предполагаемых среднесуточных объёмов канализационных стоков подбирается количество одинаковых по диаметру автомобильных скатов.
2. Котлован роется вручную. Для чего можно воспользоваться штыковой лопатой. По диаметру подготавливаемый резервуар должен быть больше на 250 мм, чем покрышки. Если у домовладельца имеется огород, то первые 50 см грунта обычно плодородные и их можно использовать по назначению.
3. После того как котлован будет подготовлен и его стенки и дно выравненные, засыпается 20 см слой щебня, который качественно утрамбовывается.
4. На следующем этапе выполняется укладка на дно резервуара первой автомобильной покрышки. Все работы удобнее выполнять с помощником. Прежде чем укладывать первый скат, нужно обрезать его с одной внутренней стороны. Это в первую очередь необходимо для того, чтобы сточные воды не скапливались в покрышке.

Прежде чем укладывать последнюю или предпоследнюю покрышку в зависимости от того, на какой глубине проходят канализационные трубы, с любого удобного края автомобильного ската вырезается отверстие для подключения канализационной системы, идущей от домостроения.

https://youtube.com/watch?v=40DkGhNiAIo

Строительство отстойника

Строительство отстойника начинается с обустройства дна. На нем либо сооружается песчано-цементная стяжка, либо укладывается подходящая по размеру бетонная плита.

В очистном сооружении, имеющем несколько камер, все камеры, кроме колодца, нужно тщательно загерметизировать. В первой секции для этого лучше использовать не цементный раствор, а герметик или битум. Также стоит проверить герметичность соединительных участков. Швы между покрышками можно герметизировать с помощью обычного цементного раствора.

1 — кольца рабочей части; 2 — утепляющая крышка; 3 — кольца горловины; 4 — корпус люка; 5 — крышка люка; 6 — вентиляционный стояк; 7 — плита перекрытия; 8 — плита днища; 9 — щебеночная подушка; 10 — гидроизоляция; 11 — зона осадка; 12 — ходовые скобы

Помимо этого, можно усилить стенки раствором бетона, чтобы избежать проникновения стоков через стыки, а заодно укрепить всю конструкцию. Внутренняя часть каждой покрышки должна быть удалена перед началом работы.

Стоит ли устанавливать выгребную яму из покрышек

Цена материалов и легкость монтажа

Конечно, любые выгребные ямы по всем параметрам проигрывают современным септикам. Но, ввиду дешевизны отслуживших свой век покрышек (автомобильных, тракторных и т.п.), многие потребители склоняются именно к такой системе для сброса стоков. Даже с учетом всех земляных работ и материалов выгребная яма обойдется значительно дешевле самого экономичного септика, особенно, если вы самостоятельно займетесь монтажом.

К сожалению, помимо быстрого процесса сборки конструкции и малозатратности выгребной ямы, особых достоинств не наблюдается. Рассмотрим обратную сторону вопроса.

Герметичность и безопасность

• Автопокрышки изначально не предназначены для оборудования выгребных ям, поэтому срок службы конструкции не превысит 10-15 лет. Резина и металлические элементы под воздействием микроорганизмов и химически агрессивной среды стоков попросту начнут коррозировать и разрушаться.
• Кроме того, сточные воды могут просочиться в грунт через стыки между покрышками, о неприятных последствиях такого инцидента упоминать излишне.
• Так как автопокрышки относительно мягкий материал, то может легко сдвинуться из-за почвенных подвижек, в очередной раз допустив просачивание стоков в почву.

Подытожив все вышесказанное, можно сказать, что конструкция не отличается надежностью, герметичностью и продолжительным сроком службы.

Ремонт и демонтаж

В отличие от легкого монтажа, обратный процесс выполнить тяжело, а порой почти невозможно. Стопка автомобильных покрышек с отложениями ила на стенках вест несколько тонн. Закопать такую выгребную яму гораздо проще, чем демонтировать. Ремонт по причине несовершенства конструкции также выполнить очень сложно.

Чистка выгребных ям вручную — занятие не самое приятное

Где взять емкость для септика?

Объем накопительной емкости рассчитывается, исходя из количества воды, которая должна быть принята устройством. В каждом конкретном случае расчет выполняется, исходя из индивидуальных потребностей данной семьи.

Когда емкость приобретена, ее зарывают в землю. Таким образом она оказывается на необходимом уровне, не портит общий вид участка и экономит драгоценные квадратные метры.

Стенки септика укрепляются, чтобы избежать их обвала. Для этого можно применить бочку, у которой отрезается дно. Она может быть как пластиковой, так и металлической. Однако подобные емкости имеют средний объем от 200 до 300 литров. Бетонные кольца позволяют сооружать септики на несколько кубометров сточных вод. Это потребует внушительных вложений средств на сами кольца, их доставку, разгрузку-погрузку и подготовку ямы.

Какие инструменты и материалы необходимы

Для обустройства выгребной ямы из покрышек не требуется специальное оборудование или сложные материалы.

Вам понадобятся:

• лопата;
• бур;
• отрезок перфорированной пластиковой трубы длиной от 1,5 до 4 м;
• сетка мелкоячеистая для обмотки трубы;
• щебень для засыпки на дно подушки толщиной в 20-30 см;
• пластиковая труба для вентиляции;
• герметик;
• рулетка;
• болты и гайки;
• ведро с веревкой;
• садовый бур;
• лестница длиной, соответствующей глубине ямы;
• рубероид;
• инструмент для резки покрышки, например, лобзик или ножовка по металлу.

Главное – закупить покрышки. Количество их определяется объемом колодца. Обычно хватает 10 штук. Все зависит от выбранного диаметра шин.

Делать или нет?

Конечно, срок службы его меньше, но мы ведь и рассматриваем его как временный, альтернативный вариант, пока не удастся подкопить денег на обустройство постоянной, основательной канализации. Если же дело касается дачного домика, то септик из старых шин – это то, что нужно. Положительные стороны септика в частном доме из покрышек:

• Доступность.
• Производительность. Ее удастся достичь, только внимательно проведя расчеты и ответственно подойдя к выполнению работ.
• Простота монтажа. Этот вариант септика, в отличие от бетонного и заводского, можно монтировать абсолютно самостоятельно.

Следует узнать и негативные стороны такой конструкции, конкретней:

• Невозможность обустройства при высоком уровне грунтовых вод – достичь абсолютной герметичности невозможно, а значит, есть риск загрязнения источников питьевой воды.
• Небольшой вес каждого отдельного элемента. Это плюс при монтаже, но в процессе эксплуатации, покрышки могут сдвигаться за счет сезонного пучения почвы.
• Небольшая вместительность. Даже при создании фильтрующего дна, количество стоков, которое может поместиться в септик, ограничено. Диаметр покрышек меньше, чем у бетонных колец. Большие, к примеру, от трактора, достать сложно в требуемом количестве.
• Срок службы ограничен 10-15 годами, так как токсичные нечистоты в буквальном смысле разъедают резину, и септик просто разрушается.

Где расположить

Если вы думаете, что выбор места расположения конструкции – это последнее, на что нужно обращать внимание, то вы очень заблуждаетесь. Да будет вам известно, что жилищное строительство подразумевает соблюдение определенных нормативов, в которые входят и санитарно-гигиенические требования

Да будет вам известно, что жилищное строительство подразумевает соблюдение определенных нормативов, в которые входят и санитарно-гигиенические требования.

Вот что конкретно имеется в виду:

• От выгребного колодца до жилой постройки должно быть соблюдено расстояние не менее пяти метров. Что касается забора, то яма может располагаться от него на расстоянии – 2,5 – 3 метра.
• Если в скважине не предусмотрено днище, то дальность до источника воды должна быть в пределах 30 – 35 метров.

Если вы сливаете каждый день более одного метра кубического стоков, то дно выгреба должно быть в обязательном порядке забетонировано.

Потому, что находящиеся в грунте бактерии не справятся с таким огромным объемом отходов.

А это послужит причиной загрязнения почвы и подземных вод.

Теперь разберемся с вопросом:

как правильно подсоединить внутреннюю канализацию коттеджа с выгребным колодцем.

Для этих целей, оптимальным будет вариант – трубы, диаметром не менее 100 мм. Лучше всего подойдут изделия из поливинилхлорида.

Для того, чтобы трубопровод работал идеально, его, предпочтительно, прокладывать прямо, желательно, избегать отклонений и отводов.

Если на пути проводки будут попадаться деревья или кустарники, их лучше обойти стороной. Возможно, вам потребуется приобрести наружный кабель для обогрева водопроводной трубы (прочитайте здесь)

Еще один главный момент, который не должен остаться без вашего внимания – это глубина монтажа трубопровода.

Она должна быть намного ниже уровня залегания подземных вод.

Если по какой-то причине вам не удается это сделать, придется трубы «запаковать» теплоизоляционным материалом или греющим кабелем для водопровода (как правильно подключить написано на этой странице).

Порядок монтажа

Сливная яма из покрышек может устанавливаться, только если соблюдаются условия отдаления от ключевых точек на участке. Требования СНиП:

• От дома – 5-10 м.
• От источника питьевой воды (колодец, скважина) – 30-50 м.
• От соседского забора, дороги – 5 м.

Следующий этап, как сделать сливную яму из покрышек – разработка котлована. Диаметр, как и глубина будущей ямы должны быть больше, нежели диаметр колес. Снизу будет проводиться подсыпка песком и щебнем, по бокам герметизация и укрепление конструкции из колес.

Выгребная яма из покрышек своими руками это не только котлован для шин, но и дополнительные земляные работы в виде обустройства траншей для труб. При этом нужно достичь уклона в 2 см на каждый метр трубы (подробности в статье «Расчет уклона канализации согласно СНиП»). Только в этом случае стоки будут двигаться самотеком.

Следующий шаг – это создание фильтрующего дня из слоя песка и щебня, каждый не менее 15 см, а лучше 20-30

Каждый слой дренажа важно тщательно утрамбовывать. Даже если яма создается исключительно для туалета – это требование следует соблюдать

Еще один этап – подготовка шин. Есть варианты, когда рекомендуют срезать корд, а в отдельных случаях это не делают. Это уже зависит от времени и желания – если корд срезать, то будет удобнее чистить яму и удастся исключить накопление воздуха и стоков в углублениях.

Далее шины опускают одна за другой в яму. Каждый последующий «этаж» следует скреплять болтами или пластиковыми стяжками для проводов (проволокой и т.п.). Стыкуемые поверхности обрабатываются герметиком.

Выгребная яма из покрышек должна иметь вход канализационной трубы, он располагается на уровне 2-3 покрышки от верха. Вывод трубы – примерно посредине ямы, чтобы стоки не задерживались в покрышке.

После всего этого следует осуществить обратную засыпку ямы. Верхняя покрышка обязательно закрывается листом металла или обрезанным дном бочки, поверх следует настелить рубероид, идеально вывести вентиляционную трубу, высотой не меньше 2 м.

Сделать такую яму без откачки возможно, если у Вас песчаная почва или вы пользуетесь ею время от времени. Дополнительно помогут ее очистить биологические средства для туалетов.

Устройство и принцип работы сливной ямы

Раньше выгребные резервуары делали прямо в грунте, ничем их не защищая. Нечистоты проникали в почву через стенки, загрязняя его. При этом на участке стоял неприятный запах, который распространялся даже с малым дуновением ветра.

Природоохранные стандарты требовали, чтобы канализационные сооружения были герметичными, а колодцы, в которых фильтрация нечистот производилась через грунт, оснащались естественными фильтрационными слоями. Поэтому на дно выгребных ям стали засыпать крупнозернистый песок или щебень средней или крупной фракции.

Стоки попадают в сооруженный резервуар, часть твердых частиц перерабатывается бактериями, часть оседает на дно и стенки, а вода уходит через днище в грунт. При этом она становится осветленной, то есть практически не наносит вреда экологии.

Канализационные стоки поступают в сливную яму по трубе, которая проводится под наклоном от дома.

Как сделать из шин с переливом

Из покрышек можно соорудить колодец для стоков с переливом.

1. На дно сооружения необходимо засыпать щебень крупной фракции, толщина слоя – 40 – 50см.
2. Данная конструкция не требует бурения скважины (про установку глубинного насоса своими руками написано здесь) и в нее не нужно вставлять пластиковую трубу.
3. После того, как скаты будут установлены в выгребную яму, по центру сооружения вставляется бетонное пустотелое изделие, диаметром в два раза меньше калибра котлована и на 20 см ниже его высоты.
4. Сверху трубы подготавливается проем для ввода канализации.
   А в верхней части бетонного изделия следует проделать несколько маленьких лунок, через которые и будет происходить перелив жидкости.
5. Нижний конец трубы, необходимо залить бетоном.

Если у вас на хозяйстве нет старых автомобильных покрышек, не вздумайте покупать новые.

Выгребная яма из такого материала обойдется вам очень дорого. Б/у продукцию можно взять на СТО, там вам отдадут ее даром и еще спасибо скажут.

Верхний слой земли, который останется после выкапывания сточного колодца, можно использовать для создания новых грядок. Этот грунт плодородный, его не нужно выбрасывать за пределы участка.

Стоит знать! У данной конструкции есть недостатки.

• Первое, на чем хочется остановиться – срок ее службы, он составляет не более 10 лет.
  По сравнению с выгребными ямами из другого материала это не так много.
• Устройство может выйти из строя по причине разгерметизации.
  А это приведет к просачиванию стоков в грунт.
• Механизм не подлежит ремонту.
  При необходимости строение проще разобрать полностью, заодно почистить яму, а затем собрать новое из других шин.
• Канализация из покрышек нуждается в периодической чистке канализационных труб (видео, как сделать своими руками посмотрите здесь).
  Для этих целей необходимо вызывать ассенизаторскую машину. Сие «удовольствие» не из дешевых.
• Некоторые дачники пытаются решить данный вопрос с помощью ведра, привязанного к веревке (как правильно почистить дно колодца прочитайте здесь).
  Но, это варварский способ (хотя и дешевый) и не пытайтесь им воспользоваться.
  Судя по запаху, о ваших действиях будет знать вся округа.

Делаем яму из покрышек

Сначала необходимо выбрать тип автомобильных покрышек. Это могут быть шины от легковой машины, грузовой или от трактора. В этом плане никакой разницы нет. Но учитывайте, что чем больше грузоподъемность транспорта, тем мощнее, тяжелее и больше в диаметре у него покрышки. Последний фактор особенно важен, и вот почему.

Обычная сточная яма

Представьте себе, что на вашем загородном участке грунтовые воды расположены близко к поверхности грунта. То есть заглубляться нет возможности. А значит, чтобы достигнуть необходимого объема колодца, вам потребуется его не углублять, а расширять. И вот тут-то покрышки с большим диаметром подойдут лучше других.

Итак, с материалом разобрались. Теперь необходимо выкопать яму под шины. Если объем известен, диаметр шин тоже, можно приступать к земляным работам. Для этого вам понадобится:

• пара штыковых лопат
• рулетка
• колышки и шпагат, чтобы обозначить размеры ямы
• лестница длиной, равной глубине колодца
• ведро с веревкой

Уложите по месту покрышку и очертите ее — это и есть диаметр будущего резервуара. Теперь начинайте копать и углубляться, используя перечисленные инструменты. Когда доберетесь до уровня дна, нужно остановиться и сделать в нем буром отверстие, достигающее грунтовых вод. Но перед этим приготовьте отводную трубу, в которой по бокам сделано несколько отверстий, и покройте ее полимерной сеткой. Для чего такие сложные приготовления?

Эта труба будет играть роль дренажа. Ее вставляют в подготовленную скважину. При этом она должна возвышаться над дном на 1 метр — именно на этом участке делаются дополнительные отверстия, и устанавливается сетка. Последняя будет выполнять функцию защиты от проникновения в дренажную трубу крупных канализационных отходов. Кстати, верх трубы также закрывается сеткой. Следующий этап — засыпка дна крупным щебнем слоем в 10 сантиметров.

Теперь можно укладывать покрышки. Здесь есть один маленький нюанс, который поможет обеспечить эффективный слив жидкости. Ту часть покрышки, которая будет укладываться вверх, необходимо с помощью электролобзика немного подрезать.

Рекомендации и полезные советы

Завершающий этап сооружения

Самая верхняя покрышка должна быть расположена выше уровня грунта.
В процессе монтажа, когда высота укладываемых элементов дойдет до входной трубы канализации, необходимо в одной из покрышек сделать лобзиком сквозное отверстие точно по диаметру трубопровода. Направление укладки шины должно совпадать с соединением отверстие-труба.
Зазор между элементами колодца и стенками ямы засыпается грунтом по мере возведения объекта. С внутренней стороны все элементы между собой герметизируются силиконовым герметиком или горячим битумом.
Поверх сооруженной конструкции устанавливается крышка

Обратите внимание на то, что она должна быть на несколько сантиметров выше уровня грунта. К тому же в нее лучше всего установить вентиляционный патрубок из той же пластиковой трубы, что и сама система канализации.

Плюсы и минусы конструкции

Прежде чем приступать к строительству такого канализационного сооружения, необходимо тщательно взвесить все «за» и «против».

Преимущества:

Для обустройства выгребной ямы вполне подойдут бывшие в употреблении покрышки

• Максимальная экономичность. Стоимость материалов для изготовления такой канализационной ямы очень низкая. Не нужно привлекать квалифицированных специалистов и оплачивать их работу, не потребуется привлечение специальной техники и оборудования.
• Быстрота и лёгкость выполнения всех работ. Пара человек справится с оборудованием выгребной ямы из автопокрышек за сутки.
• Относительная долговечность. Материал покрышек не деформируется и не повреждается под воздействием влаги и насекомых, живущих в почве, но служит выгребная яма из шин порядка 10-12 лет.
• Можно использовать шины от разных машин с любым диаметром.

Недостатки:

• Если при установке шин использовать недостаточно надёжный герметик, то могут появиться протечки.
• Из-под люка, прикрывающего яму из шин может появляться неприятный запах.
• В случае нарушения конструкции в период активного использования, будет очень сложно произвести ремонт или демонтаж шин.
• Выгребная яма из покрышек для канализации оправдывает себя лишь в том случае, когда в доме проживает 1-2 человека. На большее количество людей такая конструкция не рассчитана.
• Такой вариант выгребной ямы не рекомендуется, если высоко расположены грунтовые воды.

Особенности выбора места под сливную яму

Очень часто домовладельцы игнорируют правила выбора подходящего места для сооружения выгребной ямы. В частном домостроительстве существуют определённые нормы, которые определяют месторасположение под размещение сборников отходов жизнедеятельности человека. Сливной резервуар для стоков из автомобильных скатов для загородного дома должен размещаться только в месте, соответствующем следующим стандартам:

• минимальное расстояние от канализационной ямы до жилого домостроения, должно быть, не меньше 5 м;
• от ограждения дома до сливного резервуара нужно отступить 2 м;
• открытый источник воды должен, находится от выгребной ямы из покрышек минимум на расстоянии 25 м;
• в случае суточного образования сточных вод в объёме свыше 1 кубометра, сливной резервуар из автопокрышек должен обустраиваться днищем, в других ситуациях это требование является необязательным.

Для подсоединения канализационной разводки к основному домостроению необходимо использовать только современные трубы из пластика толщиной 10 см. Прокладка канализационных труб от дома до выгребной ямы должна выполняться строго по прямой с уклоном в сторону стока отходов. В случае невозможности прокладки труб ниже точки промерзания почвы в зимний период года, выполняется их качественная теплоизоляция из влагоотталкивающих материалов.

Если нет желания скандалить с соседями, то не стоит размещать выгребную яму рядом с межой участка. По нормам такое сооружение должно располагаться на расстоянии не менее 2 метров от соседних земельных угодий. В случае несоблюдения данных правил, обиженные соседи имеют право обратиться в суд для разрешения конфликта и переноса сливного резервуара.

https://youtube.com/watch?v=bN5WMY2g194

Выводы и полезные советы

Основываясь на собственном опыте, консультанты сайта santehnikportal.ru подготовили несколько полезных советов:

1. Покрышки разместите таким способом, чтобы верхняя слегка возвышалась над поверхностью. Это предотвратит переполнение ямы при поступлении в нее талых вод.
2. Отверстие под трубу лучше сделать непосредственно во время укладки шин, чтобы точнее определить оптимальный уровень заглубления трубы.
3. Зазор между автошинами и стенками котлована засыпьте щебнем во время возведения конструкции, а не после того, как введены все покрышки.
4. Под верхнюю крышку установите вентиляционный патрубок высотой 60 сантиметров.

Большинство пользователей смонтировавших подобную яму на своих участках, положительно отзываются о простоте и удобстве подобной канализационной системы. В случае если на даче не живут постоянно, а бывают лишь наездами, тогда можно использовать покрышки небольшого диаметра. При монтаже выгребной ямы во дворе частного дома необходимо взять шины большего диаметра, либо использовать другую канализационную систему.

Главные аргументы в пользу сливного колодца из старых автомобильных покрышек:

1. Низкая стоимость. Использованные покрышки можно достать бесплатно – на автосервисе или автотранспортном предприятии остается много старых шин под утилизацию. В крайнем случае, изношенную автомобильную резину получится приобрести практически за копейки на барахолке. Основная статья расходов – обустройство подводящего трубопровода.
2. Простота монтажа. Подготовка материала, установка и подключение сливного резервуара – посильная задача для одного человека. Работа не предусматривает использование дорогостоящих инструментов и оборудования.
3. Резина не поддается коррозии, поэтому яма прослужит дольше, чем сооружение из металлических бочек. Средний срок эксплуатации – 10-15 лет.

Выгребная яма из покрышек своими руками полностью справляется в поставленной задачей. Благодаря ей обеспечивается стабильная работа канализации на дачах или небольших частных домах. И несмотря на то, что ее потенциал ограничен обслуживанием малого количества людей, малые финансовые затраты и скорость сооружения данной конструкции делают ее весьма конкурентоспособной.